В Беларуси действует 7 логистических центров с развитой инфраструктурой

В Беларуси действует семь логистических центров с развитой инфраструктурой, к концу 2015 года их число достигнет 50. Об этом сообщил сегодня ми­нистр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак на Белорусском транспортно-логистическом форуме, передает корреспондент БЕЛТА.

"Транспортная логистика в Беларуси позволяет в полной мере использовать преимущества различных видов транспорта: автомобильного, железно­дорожного, водного и воздушного, а также реализовать хорошо зарекомендовавший себя принцип "одного окна", - отметил министр. Для этого на тер­ритории действующих логистических центров создаются специализированные складские помещения для хранения и переработки грузов. Там есть ус­ловия для круглосуточной работы таможенных органов, декларантов и сопутствующих служб государственного надзора, для транспортно-экспедици­онных и брокерских организаций, страховых компаний. Кроме того, в логистических центрах работают объекты оптово-розничной торговли, техничес­кого обслуживания транспорта, комнаты отдыха или гостиницы, магазины, другие объекты, необходимые для обслуживания клиентов по принципу "од­ного окна".

Без современных логистических подходов не обойтись при решении задач по оптимизации доставки грузов и снижению затрат на их перемещение, подчеркнул Анатолий Сивак. Издержки, связанные с перемещением товаров, продолжают занимать большую долю в их себестоимости. "Сократить их можно только при условии рационального построения схем доставки товаров. При этом экономятся не только финансовые средства, но и сокращается время на перемещение товаров, что стимулирует процессы интеграции большинства государств", - сказал он.

В соответствии с программой развития логистической системы Минтранс участвует в реализации 23 инвестиционных проектов. Из них четыре - это круп­ные транспортнологистические центры, каждый из которых имеет площадь современных складов более 5 тыс.кв.м.

Кроме того, для расширения логистической инфраструктуры республики проводится модернизация грузовых железнодорожных станций "Колядичи", "Степянка", "Могилев", а также производственных мощностей международных логистических операторов СООО "Брествнештранс" и ОАО "Белмагист­ральавтотранс".

Заключен инвестиционный договор комплексного развития ОАО "Оршанский авиаремонтный завод", включающий создание крупного промышленно-ло­гистического парка с центром международной торговли. В течение 2012-2016 годов инвестиции на реконструкцию и модернизацию производственных мощностей этого завода составят более $12 млн., там будет создано 300 новых рабочих мест. Также реализуется инвестиционный проект по строитель­ству портового терминала на реке Днепр. Для упорядочения логистической деятельности совместно с Минторгом подготовлен государственный стан­дарт в области логистики, который регламентирует требования к работе логистических центров и операторов.

Анатолий Сивак сообщил, что с 2008 года в инфраструктуру логистической системы Беларуси привлечено более Br1,1 трлн., что позволило в 2012 го­ду увеличить объем переработки грузов внутри республики на 14,3%, а следующих транзитом - на 3,1%. В бюджет страны от этого дополнительно по­тупило более Br6 млрд. налоговых платежей.

Работа, проводимая в республике по созданию условий доставки грузов, оценена Всемирным банком по индексу эффективности логистики. Беларусь занимает в этом рейтинге 91-е место. "Это ниже чем в Литве, Украине и Латвии, которые занимают соответственно 58-е, 66-е и 76-е места, но выше чем в России, которая занимает 95-е место", - констатировал министр. В этой связи в Беларуси реализуются меры по повышению позиции республики в этом рейтинге до уровне 50-60-го места.

Также министр транспорта и коммуникаций сообщил, что Всемирным банком поддержана инициатива белорусской стороны о проведении международ­ными экспертами исследований качества движения товаров через границу Республики Беларусь. Итоги этого исследования будут подведены в нача­ле 2013 года.