Рулько ИгорьУжас! Звонят экспедиторы, предлагают загрузки, озвучиваю свою ставку за тонокилометр, 80% не понимают что это такое. У меня вопрос , как такие люди работают в экспедиции? Я понимаю , что купил ноутбук, телефон, положил денег на счёт и ты великий экспедитор (диспетчер) , но понятие в перевозках (плечо, подача, ткм и т.д и т.п.) хоть какое-то надо иметь

адолевский иван

Дрожжа ВячеславГК АВТОПЕРЕВОЗКИ (АвтоКолонна, ООО)
Перевозчик,Огромное количество перевозчиков хотят увеличить ставки, но не знают как это осуществить. Предлагаю совместными усилиями начать увеличить ставки грузоперевозок. На примере попытаюсь объяснить как это можно сделать: для простоты и наглядности берем один маршрут перевозки из города А в город Б и что каждый день в среднем требуется перевезти по этому маршруту 10 грузов отдельными машинами. На биржах выставляются эти грузы по ставкам которые нас не устраивают, но все равно их кто то из нас забирает и везет, но мы не знаем кто именно и за сколько. Опять же для простоты будем исходить из того что все перевозчики сознательные и хотят увеличить ставку. Допустим, что я забираю один из этих грузов и везу за 20 тыс. руб., еще 7 грузов тоже перевозятся другими перевозчиками по 20 тыс. руб., а два груза перевозятся по 22 тыс. рублей. В итоге все 10 грузов перевозятся, но никого из 10 перевозчиков эти цены не устраивают. Возникает вопрос как все таки увеличить цену перевозки и на сколько? Считаю, что это можно сделать, только если все эти 10 перевозчиков договорятся между собой, что по этому маршруту минимальная ставка должна быть 21 тыс. руб. Если это получится, то потом можно будет еще увеличить ставку до 22 тыс. руб. и далее повышать!!! Но в реальности это не получается сделать так как эти 10 перевозчиков не знают друг друга и не знают по какой цене каждый из них едет и поэтому не могут договориться!!!! Задайте себе вопрос, готовы ли вы давать информацию другим перевозчикам о тех ставках, которые вас не устраивают, но по которым вы в реальности едете? Если вы готовы это делать, то это будет первым вашим реальным действием для увеличения ставок. Следующий шаг, это ваша готовность начать увеличить ставки, которые вас не устраивают, при условии, что вам будет предоставлена информация о ставках других перевозчиков по которым они перевозят грузы и которые их тоже не устраивают и что они одновременно с вами тоже готовы их увеличить. Если вы готовы к этим действиям, то свяжитесь со мной (можно написать мне на эл. почту,  или позвонить) и я скажу вам что надо сделать. И удачи всем на дорогах!!! Smile

Вячеслав, ставок никто не стесняется называть. Я больше скажу, их режут свои же коллеги (которых лично знаешь), на вопрос зачем ты повез по 7000/км, когда сам заказчик оглашает 10000/км, ответ" я саляру седня дешевле купил" или я ип и меньше налогов плачу

Дрожжа ВячеславПеревозчика настолько зачмырили,что он свою ставку озвучивать боится(знает в ответ получит-дорого)Сказать мизерную совесть не позволяет,а ехать надо.Вот и выбирает кто большую шапку сухарей предложит.И это грусно.А остановиться,а чтобы что то изменить, стоять надо не один месяц,не могут.Кредиты,з/п наемным лицам,и просто содержание семей никто не отменял,поэтому оздоровление рынка может произойти только после разорения какой-то части перевозов.Ждать ,что разорятся табуретки не приходится,у них только стержень в ручке закончиться может и все расходы

адолевский иван

Рулько ИгорьУжас! Звонят экспедиторы, предлагают загрузки, озвучиваю свою ставку за тонокилометр, 80% не понимают что это такое. У меня вопрос , как такие люди работают в экспедиции? Я понимаю , что купил ноутбук, телефон, положил денег на счёт и ты великий экспедитор (диспетчер) , но понятие в перевозках (плечо, подача, ткм и т.д и т.п.) хоть какое-то надо иметь

в методичках записаны тока стандартные фразы: "догруз", "обратка", "попутка", "у меня за такие деньги реф 20тонн едет", "заказчик больше не дает", "нам предлагают увезти за ..., поедете?" и т.п.

Дрожжа ВячеславПеревозчика настолько зачмырили,что он свою ставку озвучивать боится(знает в ответ получит-дорого)Сказать мизерную совесть не позволяет,а ехать надо.Вот и выбирает кто большую шапку сухарей предложит.И это грусно.А остановиться,а чтобы что то изменить, стоять надо не один месяц,не могут.Кредиты,з/п наемным лицам,и просто содержание семей никто не отменял,поэтому оздоровление рынка может произойти только после разорения какой-то части перевозов.Ждать ,что разорятся табуретки не приходится,у них только стержень в ручке закончиться может и все расходы

Игнатов АлексейУжас! Звонят экспедиторы, предлагают загрузки, озвучиваю свою ставку за тонокилометр, 80% не понимают что это такое.
 
Игорь, извените, а вы им говорили расценки на каждый класс груза или как? Например, машина полностью загружена пенопластом или кирпичём, т/км как считаете? По одному классу?