|
|
Реклама на сайте | Контакты |
ПрофильЕще не зарегистрированы? Зарегистрироваться Мобильное приложение
Панель управленияРеклама
Последнее на форумеРеклама
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| перевозки,расценки | |||||||
| Сачук Виталий |
Размещено: 12 Июня, 2014 09:53
|
||||||
|
согласен полностью - берете 100 баксов . На перевозке Минск-Брест из стоимости 2,6млн. белки. Потом документы из вас не выбьешь месяцами, а про оплату вообще не говорю - это на годы |
||||||
|
|||||||
| Чистякова Елена |
Размещено: 12 Июня, 2014 11:18
|
||||||
|
Сачук Виталийсогласен полностью - берете 100 баксова Вы и в работе такой же невнимательный? Ещё раз для тех, кто в танке - по РБ не работаем, ибо не рентабельно. 100 $ зарабатываем, когда экспедируем, на международных перевозках (Минск-Брест - внутриреспубликанская, если что). Разницу улавливаете между внутриреспубликанскими и международными? Хоть одно движение седалищной мышцей сделали в направлении клиента? Хотя бы обзвонили заводы, производителей? А на сколько встреч съездили? А на нормальные фрахты договорились? Или только на биржах ловите за 2 копейки? |
||||||
|
Поддерживают: 5
Не поддерживают: 1
|
|||||||
| Ерофеев Андрей |
Размещено: 01 Июля, 2014 22:31
|
||||||
|
ЗНАЙ СЕБЕ ЦЕНУ:
Однажды к Мастеру пришёл молодой человек и сказал: - Я пришёл к тебе, потому что чувствую себя таким жалким и никчёмным, что мне не хочется жить. Все вокруг твердят, что я неудачник, растяпа и идиот. Прошу тебя, Мастер, помоги мне! Мастер, мельком взглянув на юношу, торопливо ответил: - Извини, но я сейчас очень занят и никак не могу тебе помочь. Мне нужно срочно уладить одно очень важное дело, – и, немного подумав, добавил: – Но если ты согласишься помочь мне в моём деле, то я с удовольствием помогу тебе в твоём. - С… с удовольствием, Мастер, – пробормотал тот, с горечью отметив, что его в очередной раз отодвигают на второй план. - Хорошо, – сказал Мастер и снял со своего левого мизинца небольшое кольцо с красивым камнем. – Возьми коня и скачи на рыночную площадь! Мне нужно срочно продать это кольцо, чтобы отдать долг. Постарайся взять за него побольше и ни в коем случае не соглашайся на цену ниже золотой монеты! Скачи же и возвращайся как можно скорее! Юноша взял кольцо и ускакал. Приехав на рыночную площадь, он стал предлагать кольцо торговцам, и те поначалу с интересом разглядывали его товар. Но стоило им услышать о золотой монете, как они тут же теряли к кольцу всякий интерес. Одни открыто смеялись ему в лицо, другие просто отворачивались, и лишь один пожилой торговец любезно объяснил ему, что золотая монета – это слишком высокая цена за такое кольцо и что за него могут дать разве что медную монету, ну в крайнем случае серебряную. Услышав слова старика, молодой человек очень расстроился, ведь он помнил наказ Мастера ни в коем случае не опускать цену ниже золотой монеты. Обойдя весь рынок и предложив кольцо доброй сотне людей, юноша вновь оседлал коня и вернулся обратно. Сильно удручённый неудачей, он вошёл к Мастеру. - Мастер, я не смог выполнить твоего поручения, – с грустью сказал он. – В лучшем случае я мог бы выручить за кольцо пару серебряных монет, но ведь ты не велел соглашаться меньше, чем на золотую! А столько это кольцо не стоит. - Ты только что произнёс очень важные слова, сынок! – отозвался Мастер. – Прежде, чем пытаться продать кольцо, неплохо было бы установить его истинную ценность! Ну а кто может сделать это лучше, чем ювелир? Скачи-ка к ювелиру да спроси у него, сколько он предложит нам за кольцо. Только что бы он тебе ни ответил, не продавай кольцо, а возвращайся ко мне. Юноша снова вскочил на коня и отправился к ювелиру. Ювелир долго рассматривал кольцо через лупу, потом взвесил его на маленьких весах и, наконец, обратился к юноше: - Передай Мастеру, что сейчас я не могу дать ему больше пятидесяти восьми золотых монет. Но если он даст мне время, я куплю кольцо за семьдесят, учитывая срочность сделки. - Семьдесят монет?! – юноша радостно засмеялся, поблагодарил ювелира и во весь опор помчался назад. - Садись сюда, – сказал Мастер, выслушав оживлённый рассказ молодого человека. И знай, сынок, что ты и есть это самое кольцо. Драгоценное и неповторимое! И оценить тебя может только истинный эксперт. Так зачем же ты ходишь по базару, ожидая, что это сделает первый встречный? |
||||||
|
Поддерживают: 9
|
|||||||
| Сачук Виталий |
Размещено: 02 Июля, 2014 19:09
|
||||||
|
Чистякова ЕленаСачук Виталийсогласен полностью - берете 100 баксова Вы и в работе такой же невнимательный? Ещё раз для тех, кто в танке - по РБ не работаем, ибо не рентабельно. 100 $ зарабатываем, когда экспедируем, на международных перевозках (Минск-Брест - внутриреспубликанская, если что). Разницу улавливаете между внутриреспубликанскими и международными? Хоть одно движение седалищной мышцей сделали в направлении клиента? Хотя бы обзвонили заводы, производителей? А на сколько встреч съездили? А на нормальные фрахты договорились? Или только на биржах ловите за 2 копейки? В Вас столько агрессии, что невольно хочется посоветовать регулярные отношения с противоположенным полом. Это поможет  . Лечить меня по поводу терминологии тоже не надо - вполне владею. По поводу движения седалищными и прочими вл....щными мышцами - у каждого свой метод работы. Я, например, предпочитаю думать головой. В перевозках не так давно, но на данный момент нашел производителей-грузовладельцев с которыми вполне плодотворно работаю. Так что не надо за меня так переживать - у меня все нормально. Вы о себе больше думайте, берегите себя  |
||||||
|
Поддерживают: 1
Не поддерживают: 2
|
|||||||
| Романов Павел |
Размещено: 08 Июля, 2014 19:30
|
||||||
|
Dr ВячеславСмотрю цены на биржах реально на дурака,кто только не выставляет эти грузы и частники и ип и т.д. И КАЛЬКУЛЯТОР В ПОДАРОК. и находятся такие кто хватают и везут. ну как можно возить из молодечно на минск кирпич за 1700000. или кругорейс минск-брест-минск за 5800000. минск-витебск 2300000.....и все в таком духе. и все на 20-ку это ведь выпиющая неграмотность. лучше бы они писать и читать не умели. |
||||||
|
|
|||||||
| Чистякова Елена |
Размещено: 09 Июля, 2014 10:35
|
||||||
|
Сачук Виталийм-да уж, сразу видна чёткая аргументация. А Вы не передёргивайте - 100 USD заработка (именно зарабатываем, а не взяли груз, взяли машину, а там будь что будет), и переложили на, гм, заработки (?) по внутриреспубликанским перевозкам, тогда и агрессии меньше будет в вашу сторону. Я, например, не представляю, где и на каком направлении и на каких грузах по Беларуси можно столько заработать - хорошо, если 200 тыс BYR... а то начинааается - с 2 млн берём половину.Чистякова ЕленаСачук Виталийсогласен полностью - берете 100 баксова Вы и в работе такой же невнимательный? Ещё раз для тех, кто в танке - по РБ не работаем, ибо не рентабельно. 100 $ зарабатываем, когда экспедируем, на международных перевозках (Минск-Брест - внутриреспубликанская, если что). Разницу улавливаете между внутриреспубликанскими и международными? Хоть одно движение седалищной мышцей сделали в направлении клиента? Хотя бы обзвонили заводы, производителей? А на сколько встреч съездили? А на нормальные фрахты договорились? Или только на биржах ловите за 2 копейки? Если у Вас всё так чётко налаженно с заказчиками, то к чему тогда тут стенания по поводу экспедиций? Да, есть такие, которые и 50% от фрахта не постесняются взять себе по Беларуси, так вопрос в том, что какого фига перевозчик на это соглашается? В лом самому проработать производителейимпортёровэкспортёров? А где адекватная (!) экспедиция возьмёт перевозчику хороший заказ, когда сами перевозчики предлагают прямым клиентам ниже себестоимости? |
||||||
|
Поддерживают: 5
Не поддерживают: 4
|
|||||||
| Вячеслав Владимирович |
Размещено: 09 Июля, 2014 18:07
|
||||||
|
А вы задумывались над тем, что мозг - единственный орган, давший название сам себе? |
||||||
|
Поддерживают: 2
|
|||||||
| Сачук Виталий |
Размещено: 09 Июля, 2014 18:14
|
||||||
|
Чистякова ЕленаСачук Виталийм-да уж, сразу видна чёткая аргументация. А Вы не передёргивайте - 100 USD заработка (именно зарабатываем, а не взяли груз, взяли машину, а там будь что будет), и переложили на, гм, заработки (?) по внутриреспубликанским перевозкам, тогда и агрессии меньше будет в вашу сторону. Я, например, не представляю, где и на каком направлении и на каких грузах по Беларуси можно столько заработать - хорошо, если 200 тыс BYR... а то начинааается - с 2 млн берём половину.Чистякова ЕленаСачук Виталийсогласен полностью - берете 100 баксова Вы и в работе такой же невнимательный? Ещё раз для тех, кто в танке - по РБ не работаем, ибо не рентабельно. 100 $ зарабатываем, когда экспедируем, на международных перевозках (Минск-Брест - внутриреспубликанская, если что). Разницу улавливаете между внутриреспубликанскими и международными? Хоть одно движение седалищной мышцей сделали в направлении клиента? Хотя бы обзвонили заводы, производителей? А на сколько встреч съездили? А на нормальные фрахты договорились? Или только на биржах ловите за 2 копейки? Еще раз для той особой, которая слышит и видит только себя. Я писал, что в перевозках не так давно и на начальном этапе столкнулся с сайтами и теми "экспедиторами" которые ПОСТОЯННО на них присутствуют - знаю их по именам. Проследить сколько эксп ложит себе на карман с внутриреспубликанской перевозки зачастую удается когда рядом объявление выкидывает грузовладелец (когда видно уже не может ждать). Какие 200 тысяч? С 3млн. - 500 и это еще по-божески (не раз обзванивал просто ради интереса чтоб составить себе картину по поводу присутствующих на сайтах). Есть действительно те которые берут 10%. по поводу стенаний... пример. В Бресте есть филиал минского завода виноградных вин который льет водку Налибоки (кстати плохого качества) и возит ее себе же в Минск на Казинца. Минский завод дает объявление - нужны перевозчики. Звоню. Мужчина говорит - да, нужны, говорит расценки и дает контакты в Бресте. Но в Бресте говорят - что вы, нам ничего ненадо. А через час звонит эксп и говорит не желаете водочки в Минск завести. Так что не надо меня лечить про экспортоимпортеров. Еще в перевозках Европа и сюда может как-то адекватно, а здесь четкая система откатов. Так что аргументация четкая |
||||||
|
Поддерживают: 7
|
|||||||
| Чистякова Елена |
Размещено: 10 Июля, 2014 14:12
|
||||||
|
Сачук Виталийпо поводу откатов - согласна, есть такое дело, иногда прямо говорят - не лезьте, иначе ноги выдернут, либо предлагают совсем копейки. Тут есть выбор у самого перевозчика - соглашаться на эти копейки или нет. Но согласитесь, например, Вы же нашли нормальных клиентов с нормальными расценками? Значит, шанс есть работать не за копейки? Главное, самому шевелиться, я об этом и говорю, а Вы - сразу на личности.Чистякова ЕленаСачук Виталийм-да уж, сразу видна чёткая аргументация. А Вы не передёргивайте - 100 USD заработка (именно зарабатываем, а не взяли груз, взяли машину, а там будь что будет), и переложили на, гм, заработки (?) по внутриреспубликанским перевозкам, тогда и агрессии меньше будет в вашу сторону. Я, например, не представляю, где и на каком направлении и на каких грузах по Беларуси можно столько заработать - хорошо, если 200 тыс BYR... а то начинааается - с 2 млн берём половину.Чистякова ЕленаСачук Виталийсогласен полностью - берете 100 баксова Вы и в работе такой же невнимательный? Ещё раз для тех, кто в танке - по РБ не работаем, ибо не рентабельно. 100 $ зарабатываем, когда экспедируем, на международных перевозках (Минск-Брест - внутриреспубликанская, если что). Разницу улавливаете между внутриреспубликанскими и международными? Хоть одно движение седалищной мышцей сделали в направлении клиента? Хотя бы обзвонили заводы, производителей? А на сколько встреч съездили? А на нормальные фрахты договорились? Или только на биржах ловите за 2 копейки? Примеров можно приводить в одну и другую сторону - масса ( и о жмотах-клиентах, о табуреточных экспедициях, об откатах, и об адекватных клиентах, перевозчиках), но по итогу - зависит 90% от перевозчика, сколько он будет зарабатывать. Пока сам перевозчик не будет ценить свой труд, считать расходы и доходы - будут и экспедиции, которые берут и по 80% (ну ведь возят же как-то? не на своих плечах ведь тянут экспедиторы?), и пока перевозчики сами предлагают убитые ставки - клиенты будут платить ровно столько, сколько скажет перевозчик и не больше (в смысле, добровольно никто не добавит из добрых побуждений 100 сверху). Я работаю как с прямыми клиентами, так и с экспедициями (с хорошей экспедицией иногда интереснее работать, чем с прямым клиентом). Мне без разницы, сколько заработает себе экспедиция, если (!) они согласны на цену, которая устраивает меня. Не устраивает - везите на оленях, иначе буду до конца дней в минус работать. |
||||||
|
Поддерживают: 6
|
|||||||
| Романов Павел |
Размещено: 11 Июля, 2014 00:49
|
||||||
|
Чистякова ЕленаСачук Виталийпо поводу откатов - согласна, есть такое дело, иногда прямо говорят - не лезьте, иначе ноги выдернут, либо предлагают совсем копейки. Тут есть выбор у самого перевозчика - соглашаться на эти копейки или нет. Но согласитесь, например, Вы же нашли нормальных клиентов с нормальными расценками? Значит, шанс есть работать не за копейки? Главное, самому шевелиться, я об этом и говорю, а Вы - сразу на личности.Чистякова ЕленаСачук Виталийм-да уж, сразу видна чёткая аргументация. А Вы не передёргивайте - 100 USD заработка (именно зарабатываем, а не взяли груз, взяли машину, а там будь что будет), и переложили на, гм, заработки (?) по внутриреспубликанским перевозкам, тогда и агрессии меньше будет в вашу сторону. Я, например, не представляю, где и на каком направлении и на каких грузах по Беларуси можно столько заработать - хорошо, если 200 тыс BYR... а то начинааается - с 2 млн берём половину.Чистякова ЕленаСачук Виталийсогласен полностью - берете 100 баксова Вы и в работе такой же невнимательный? Ещё раз для тех, кто в танке - по РБ не работаем, ибо не рентабельно. 100 $ зарабатываем, когда экспедируем, на международных перевозках (Минск-Брест - внутриреспубликанская, если что). Разницу улавливаете между внутриреспубликанскими и международными? Хоть одно движение седалищной мышцей сделали в направлении клиента? Хотя бы обзвонили заводы, производителей? А на сколько встреч съездили? А на нормальные фрахты договорились? Или только на биржах ловите за 2 копейки? |
||||||
|
|
|||||||
| Станкопромторг Дмитрий |
Размещено: 11 Июля, 2014 08:41
|
||||||
|
Объявка на della:
11.07 Мозырь (BY) — Калинковичи (BY), Мозырь (BY) ~ 26 км цельномет. 0,55 т 5 м? бетоносмесители, тачки догруз изм. 11.07 08:20 разм. 11.07 08:19 ООО ИНОЛТА +375(29)1051228 о компании Утомите их звонками с "самыми серьёзными предложениями" Последний раз редактировалось: 11 Июля, 2014 08:50
|
||||||
|
|
|||||||
| Вячеслав Владимирович |
Размещено: 11 Июля, 2014 10:58
|
||||||
|
Станкопромторг ДмитрийОбъявка на della:Меня уже убили звонками . Хотят догрузом ,попуткой я даже цену не называя и отказываюсь. Кто научил этим понятиям и пускай на своих плечах таскают им. Гомель -Жлобин сейчас звонили профиль на один дом сказал в районе 2.5 млн в итоге сказала дорого ,после чего посоветовал позвонить экспедиторам ,чтоб они за 200 тысяч доставили. P.S. Может кому в фуру этот груз загрузить , ставка фрахта дармавоза на Минск. Уважающим перевозчикам свой труд респект. А в случаи выше им не надо звонить,а просто в игнор фирму, намного эффективней. Зачем вы звоните напрашиваетесь? Ощущаете разницу в цене когда ищут вас или выпрашиваете груз вы? Народ вы епанулись 1 кг мяса 100-150тыс 1 литр-1$ не говорю про все остальные цены. Последний раз редактировалось: 11 Июля, 2014 11:35
|
||||||
|
Поддерживают: 9
|
|||||||
| Станкопромторг Дмитрий |
Размещено: 28 Июля, 2014 12:40
|
||||||
|
12:04 01.08–04.08 Гомель (Гомельская обл.) – Балашиха (Московская обл.) маршрут олово на паллетах до 5т, загрузка боковая, задняя 4 000 000Бел. руб б/н Михно С. В., ИП отзывы: 3/1 Вера (44)5433223 (29)6360554 (232)603234 БАНДЕРЛОГИ экспедиции! Стоимость 1т олова 22000 долл США, а шибко умно-хитрые в сборку догрузом мечтают. |
||||||
|
|
|||||||
| Чистякова Елена |
Размещено: 30 Июля, 2014 16:06
|
||||||
|
Dr Вячеслав.Вячеслав, золотой Вы мой человек, Ваши бы слова да перевозчикам в уши, а желательно и в мозги! |
||||||
|
|
|||||||
| Вячеслав Владимирович |
Размещено: 05 Августа, 2014 13:30
|
||||||
|
Новая схема развода в перевозках, звонит (кидала)заказчик с просьбой сделать перевозку маршрут Гродно-Минск и вроде бы для одной столешницы и нормальные деньги 50$ но в конце разговора появляется маленькое но ,надо заплатить деньги за столешницу в районе 120$ . И полностью заказчик обещает рассчитать на месте разгрузки вас . P.S. Вроде бы простые безобидные условия. Вы соглашаетесь. А по приезду в Минске вы услышите только вариант речи по телефону,абонент вне зоны действия. Это может быть не только столешница,а и (псевдо) дорогие запчасти,бытовая электротехника у которой цена будет три сольда в реалиях. Данные рыболовы юнцы ловили в Гродно ))) Если раньше задача была просто кинуть,то сейчас -это называется очень выгодно продать. И вроде состава преступления нет вы просто купили себе столешницу.)))Будьте бдительны! Последний раз редактировалось: 05 Августа, 2014 15:06
|
||||||
|
|
|||||||
Транспортный форум
