|
|
Реклама на сайте | Контакты |
ПрофильЕще не зарегистрированы? Зарегистрироваться Мобильное приложение
Панель управленияРеклама
Последнее на форумеРеклама
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перевозчики сила в солидарности и количестве нас! | |||||||
| Вячеслав Владимирович |
Размещено: 12 Марта, 2014 14:35
|
||||||
|
DoktorДля это нужны совместные усилия всех. Джентльменов удачи просьба не беспокоить. 
Прослушать Последний раз редактировалось: 12 Марта, 2014 18:13
|
||||||
|
Поддерживают: 1
Не поддерживают: 3
|
|||||||
| Вячеслав Владимирович |
Размещено: 12 Марта, 2014 14:48
|
||||||
|
С нами можно связаться через телефон, любого перевозчика Клуба 5 тонн. |
||||||
|
Поддерживают: 1
Не поддерживают: 3
|
|||||||
| Вячеслав Владимирович |
Размещено: 12 Марта, 2014 15:02
|
||||||
|
С нами можно связаться через телефон, любого перевозчика Клуба 5 тонн. Последний раз редактировалось: 12 Марта, 2014 15:03
|
||||||
|
Поддерживают: 2
Не поддерживают: 3
|
|||||||
| Ерофеев Андрей |
Размещено: 30 Марта, 2014 20:34
|
||||||
|
Дрожжа ВячеславС нами можно связаться через телефон, любого перевозчика Клуба 5 тонн.Молодцы парни, держат ставки!!! Чем не мини профсоюз, который так хотят многие перевозчики??? |
||||||
|
Поддерживают: 3
Не поддерживают: 4
|
|||||||
| Романов Павел |
Размещено: 31 Марта, 2014 22:41
|
||||||
|
Ерофеев Андрейвот еще бы пизд..ть и машины на колени им ставить этим всяким не грамотным людям, куркулям и прочим малограмотным.,Дрожжа ВячеславС нами можно связаться через телефон, любого перевозчика Клуба 5 тонн.Молодцы парни, держат ставки!!! Чем не мини профсоюз, который так хотят многие перевозчики??? |
||||||
|
Поддерживают: 1
Не поддерживают: 3
|
|||||||
| Прокопович Алексей |
Размещено: 08 Апреля, 2014 20:17
|
||||||
|
Здравствуйте, коллеги. Я тоже перевозчик, так же солидарен с вами, что с работой беда, да и со ставками тоже. Можно ли ответить на вопрос, что означает призыв "сила в количестве нас?" Можно ли подробнее описать, какие методы борьбы вы предлагаете, чтобы ситуация действительно исправилась? Количество перевозчиков немалое в республике, достаточное и все хотят работы по человеческим ставкам. Читая форум клуба "пять тонн", так и не понял, что нужно делать, чтобы работа пошла, как раньше. Ставку держу уже с декабря 2013, держу принципиально, заявлено. Держу до крови из телефонной трубки, требую, чтобы платили за круг, шлю нафик халявщиков, а в итоге несколько рейсов с декабря 2013 по апрель 2014. От моих услуг отказались заказчики, которые работали со мной с 2010 года, поясняя это тем, что слишком дорого я стал брать за работу. Мотивация у них одна - найти по дешевле перевозчика и им это удается. Че душой кривить, но процент заказчиков, где важен фактор пунктуальности и белого воротничка у водителя ничтожно мал и актуален он был для времен 5-6 летней давности, когда перевозчика уговаривали ехать, а не перевозчик стоял на коленях и выпрашивал хоть что-то, лишь бы не стоять. Пришлось зарегистрироваться на разных сайтах, искать там работу. Вскоре понял, что пустая трата времени и денег. Ничего толкового найти там не удается одни обратки, да и те дармовые и не удобные. А если ставка высокая, то возить нужно неделю по Москве. Так с кем бороться предлагаете? Может я не правильно понимаю и у членов клуба "пять тонн" свои заказчики есть и вступление минимально отразится и на вновь принятых? Хотелось бы белее конкретных предложений от бывалых участников клуба. Пороли, явки, что сделано, что предстоит сделать, куда писАть, кому что говорить, как обойти дармовозов или склонить их ездить, как члены клуба, по общепринятым ставкам, учитывая, что треть из них даже инетом пользоваться не умеют. Давайте обсудим. Не сочтите за сарказм. |
||||||
|
Поддерживают: 9
|
|||||||
| Корякин Сергей |
Размещено: 09 Апреля, 2014 00:16
|
||||||
|
Уже сотни раз обсуждался вопрос поднятия ставок, что и как делать, уже написано несколько статей - в целом - народу пофиг. Кто понял что к чему и как работать дальше - работает нормально, остальные ноют, 24/7, и ничего не хотят менять. Даже создаваемые нами раньше для других перевозчиков преференции не стимулировали их к нормализации своих подходов к бизнесу и тарифов в большей степени по субъективным причинам. А теперь ничего личного, только бизнес. Последний раз редактировалось: 09 Апреля, 2014 00:40
|
||||||
|
Поддерживают: 2
Не поддерживают: 4
|
|||||||
| Прокопович Алексей |
Размещено: 09 Апреля, 2014 11:36
|
||||||
|
Как это пофиг? Что это вы такое говорите и к чему? За что не люблю многие форумы, за то, что спросишь конкретно, а ответа нет. Всегда одна вода и абстракционизм, типа уже сто раз обсуждали, разжевали, в рот положили, а вы все ноете, работы вам нет. У всех вот есть, а у вас нет. Печально. Дайте ссылки на конкретные, нужные статьи, "преференции" призывайте народ к действиям постоянно, не нужно останавливаться на достигнутом, если конечно что-то достигнуто. Если задачи клуба дальновидны. Знаете, много коллег моих знакомых работают по хорошим ставкам, не вступая ни в какие клубы, даже минимально посещая интернет. Оказались в нужное время в нужном месте сами, либо их родственники. Те кто не оказался и был менее гибок, тот имеет то, что имеет. Дайте конкретные предложения еще раз, не ленитесь повторить, если сто раз уже говорили. К проблеме нужно подходить идеологически, чтобы о ней услышали не только заложники ситуации, но и те, кто может что-то подсказать, повлиять и сделать. Сами перевозчики ничего не сделают, потому, что нет у нас коллектива, нет и стержня. Какие-то "субъективные причины", "ничего личного".. Стандартная волчья стая, каждый сам за себя. Борьба со ставками - посредственна, ни к чему она не приведет. Если не согласны, давайте обсудим. Тема очень актуальна. |
||||||
|
Поддерживают: 7
Не поддерживают: 2
|
|||||||
| Корякин Сергей |
Размещено: 09 Апреля, 2014 11:54
|
||||||
|
Это ссылки Последний раз редактировалось: 09 Апреля, 2014 11:55
|
||||||
|
Поддерживают: 1
Не поддерживают: 2
|
|||||||
| Корякин Сергей |
Размещено: 09 Апреля, 2014 12:00
|
||||||
|
"а пофиг" - потому что у них "находится" 1000 и 1 причина ехать за копейки, брать обратки и скидывать цены на перевозки. Дискуссия на эту тему не имеет смысла, невозможно переделать мировозрение всех на этот бизнес.А повторять в сотый раз - то же нет смысла, адекватным людям с первого-второго доходит (ничего личного, просто общая констотация фактов). Последний раз редактировалось: 09 Апреля, 2014 12:03
|
||||||
|
Поддерживают: 1
Не поддерживают: 2
|
|||||||
| Прокопович Алексей |
Размещено: 09 Апреля, 2014 16:11
|
||||||
|
Коллеги, сам не хочу разводить дискуссию, особенно когда говорить можно бесконечно. Да и в сотый раз мне можно не повторять, понимаю все на уровне прогнозирования вперед. У меня бизнес в перевозках остановился. Хотелось бы верить, что пройдя все суровые испытания и став членом вашего клуба, ситуация резко поменяется, пусть не сразу, но хоть что-то измениться.. Но слабовато и в это вериться, так как ничего нового в статьях на вашем форуме не написано. Не являясь членом клуба, делаю все именно так, как написано в вашем святом писании и, как уже говорил, стою и не работаю)). Теоретически все верно, а практически так работать не получается. Экономика в ..опе, грузов нет, многие направления закрыты.. Перевозчиков хватает, чтобы кто-то из нас работал практически в ноль. Осталось принимать решение, оставаться ли в этом псевдобизнесе или продолжать стоять и платить. |
||||||
|
|
|||||||
| Туромша Олег |
Размещено: 09 Апреля, 2014 17:41
|
||||||
|
дело в том, что сегодня вышли-бы из этого бизнеса многие, но как достать от туда деньги(продать технику)!?, с 6-декретом уничтожили рынок б/у техники, ее сегодня не продать ни по какой цене не-во-змо-жно!!!, а дорогое государстово понимая это вводит экзотические налоги, пусть-бы включили транспортный налог в стоимость топлива, но они прекрасно понимают что сегодня практически все стоит, а так хошь-нехошь а заплатить придется а вот поедишь-ли, отобьешь-ли эти деньги... |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| Ерофеев Андрей |
Размещено: 09 Апреля, 2014 19:03
|
||||||
|
Туромша Олегдело в том, что сегодня вышли-бы из этого бизнеса многие, но как достать от туда деньги(продать технику)!?, с 6-декретом уничтожили рынок б/у техники, ее сегодня не продать ни по какой цене не-во-змо-жно!!!, а дорогое государстово понимая это вводит экзотические налоги, пусть-бы включили транспортный налог в стоимость топлива, но они прекрасно понимают что сегодня практически все стоит, а так хошь-нехошь а заплатить придется а вот поедишь-ли, отобьешь-ли эти деньги...Я думаю скоро цены на машины пойдут вверх..... С введением утилизационного сбора пригнать свежий грузовик практически не реально..... Надо или новый или со вторичного рынка РБ. Декретникам ещё 3-4 года ездить надо, и то не известно разрешат ли продавать..... что будет после выборов???????? |
||||||
|
Не поддерживают: 2
|
|||||||
| Туромша Олег |
Размещено: 09 Апреля, 2014 19:14
|
||||||
|
россия уже поговаривает об ипмпортозамещении( в связи с событиями в украине), представляете если еще станут ТИР перевозчики, а у них техника в лизинге, у некоторых под гарантии правительства, так-что у нас еще все впереди и сегодняшние прамблемы просто цветочки... Последний раз редактировалось: 09 Апреля, 2014 19:16
|
||||||
|
|
|||||||
| Корякин Сергей |
Размещено: 09 Апреля, 2014 20:32
|
||||||
|
Прокопович АлексейНо слабовато и в это вериться, так как ничего нового в статьях на вашем форуме не написано.Все новое - это хорошо забытое старое. Иногда перечитываешь материалы прошлых лет, и порой, замечаешь, как они актуальны и пророчески были .... . Знал бы где упадешь - подстелил соломки. |
||||||
|
Не поддерживают: 2
|
|||||||
Транспортный форум
