Лакисов ОлегСУПЕР УПАКОВКА.........Говорю без стеба.......

Гончарко СергейПроцесс ценообразования регулирует победивший йододефицит...
 
Долго группой товарищей возили подошву со Львова на Белоозерск. Груза 800-1200 кг. Цена стабильная 9млн. Оплата сразу. К заказчику не было вопросов.
И тут...надо везти 3000кг. С Деллой заказчик и сам дружит. Нашел за 9млн. авто.И наверное доволен. И скорей всего наши 800-1200кг тот же побежденный возит...но за 7млн....или за 6...?Грузик то уже не мелькает...
Не знаю...у меня на бус 4 колеса 10млн. стоят.Оснований делать предновогодние скидки не вижу...

За годы наблюдения за социальным и психическим здоровьем людей, я понял одну простую вещь: Никакая психологическая проблема не решается никак и никогда. Есть масса способов в современной психологии отупить себя и обмануть своё ощущение, что вроде бы проблема решилась. Не решается ничего.
 
Единственное, что можно - выйти на другой уровень восприятия, на котором проблемы перестанут тебя доставать. Человек должен изменить свою социальную природу и посмотреть на свои проблемы и страдания "сверху вниз", понять их смысл и тогда ты будешь страдать и одновременно понимать почему ты страдаешь? Т.е. страдания физические всё равно останутся. Но дело в том, что 90% наших психологических проблем и физических страданий имеют не физическую природу, а природу боли от непонимания почему это происходит именно со мной? И когда приходит понимание -головная боль исчезает.

Гончарко Сергей...попытка вставить три копейки не в тему...не заказывали психоаналитика самоучку.
 
Не о чем жалеть, когда уходит клиент на уровень ниже.
На его место приходит другой, иногда несколько.
Но есть к чему стремиться, когда клиент переходит на уровень выше.
 
Йододефицит не позволяет многим следить за ценами. Не нужно.
От этого такие движения...
А кто то не видел за два дня 300$ в кармане...
Подходец разный к пониманию или не пониманию стоимости своего труда...

Галенчик ОлегДа, пока мы мы не в тренде. Интересно, с одной стороны, знаю немало ребят, которые, не гонятся за количеством рейсов, а ориентируются на качество, едут только по своей ставке. С другой стороны, много автосов с 2011 г. сменили 2-3 хозяев. При продаже им говорят, что работы валом, могу обеспечить заказами. И каждый следующий едет по более низким ставкам. Вот такой рынок.

Галенчик ОлегРостранснадзор уже проверяет машины, есть ли оплата за Платон. Но там походу еще человеческий фактор, 100-500 руб. помогает решить вопрос на месте