Чистякова Еленасейчас, наверное, нарвусь с обоих сторон (и экспедиторов, и перевозчиков), но вот так по-честному по поводу страховки: дисп старается прикрыть свою, пардоньте, жопу за ваш счёт (если вы наличие страховки не учитываете при расчёте цены). Это, кстати логично - своя Ж как-то дороже.
В случае порчи или утраты груза - клиент с диспа снимет по полной, а что у него по сути есть? Почку продавать? Он для клиента является перевозчиком, и с него спрос за груз. И клиент 200% выиграет суд (это отношения клиент - дисп). А диспу потом с вами до посинения судиться? Да и не факт, что у перевозчика кроме одного авто что-то есть за душой, за которое, он, естессно, будет биться до последнего. Да и пока суть да дело (отношения дисп-перевозчик), клиенту-то деньги надо вернуть.
Вот и подстраховываются вашими страховками (которые если есть, тоже должны учитываться при формировании цены, вы же деньги на неё не просто так тратили). Как-то так

Шмагилев Юрийстраховка должна быть у кого прямой договор с грузовладельцем чтобы грузак не сомневался в компетентности второй стороны в ответственности перед ним

Чистякова ЕленаВ основном смысл наличия страховки - только для клиента. Для клиента перевозчики мы, с нас спрос, т.е. для клиента отпадает необходимость ввязывать в процесс третье лицо (т.е. отдельные отношения клиент-перевозчик: заказчик и мы). Клиент получает возмещение от нашей страховой и счастлив, а наша страховая привлекает уже страховую перевозчика (тоже отдельные отношения клиент-перевозчик: мы и реальный перевозчик). Ну и как правило, клиенты и перевозчики хорошо воспринимают наличие страхования нашей ответственности, что осознанно относимся к своим обязанностям (по-крайней мере, можем себе позволить застраховаться, а не задушиться за эти деньги).

Лакисов Олег
Все равно не совсем понимаю....У Вас есть страховка экспедитора,у перевоза ЦМР
страхование....Т.е перевозимый груз имеет две страховкиМожет и владельцу груза
иметь страховку???Тогда перевозимый груз будет страховаться три разаМне это не понятно...Лена ,а если перевоз имея страховку уснул,и уничтожил груз....
Страховку за груз получит,или тоже подводных камней хватает??????А если груз
украли???????

Шмагилев ЮрийОсознанно ? Что вы вкладываете в отдельную перевозку груза? Страховку???ВСЁ!!!!! а мы от30 до 70 процентов от фрахта НАЛОМ и ждём от вас безнал потом начинаем вам звонить звонить  звонить а вы -завтра завтра нам ещё грузовладелец не оплатил и тд и тп(  не всегда )  я послушал вас если этот нал был ваш       без обид!

Чистякова Елена

Лакисов Олег
Все равно не совсем понимаю....У Вас есть страховка экспедитора,у перевоза ЦМР
страхование....Т.е перевозимый груз имеет две страховкиМожет и владельцу груза
иметь страховку???Тогда перевозимый груз будет страховаться три разаМне это не понятно...Лена ,а если перевоз имея страховку уснул,и уничтожил груз....
Страховку за груз получит,или тоже подводных камней хватает??????А если груз
украли???????

Олег, бывает так, что клиенты дополнительно страхуют груз (либо мы страхуем по их поручению), и под 100% от стоимости, и под 110% от стоимости,  всякое бывает  
По факту не груз застрахован два раза, а ответственность за груз (наша и перевозчика), немножко шире понятие - например, упущенная выгода и т.д. Если перевозчик уснул, попал в аварию, украли груз и т.п. и повредил или уничтожил груз - тоже покрывает его страховка (как правило, у перевозчиков от всех рисков страховка, только если водитель был не пьян).
Подводных камней в страховании вагон и маленькая тележка, нужно внимательно смотреть правила страхования каждой страховой, и всё, что написано мелким шрифтом.

Лакисов ОлегА есть у кого примеры как страховка помогла перевозу не остаться без штанов?
А есть у кого примеры как имея страховку все равно без штанов остался???????