Фокин АлександрСегодня пере..дармо ...возам и сказать нечего.Та картоха,которую я целый сезон возил напрямую,сегодня едет через экспов за350, ,а дамо...ВОЗ везет за 250 при расходах в 150. Но и тут дибил рогами в дурь свою уперся-картоху Евроопт вернул.И еще один круг с соплями и слезами,но за те же деньги,т.е.по нулям,а может и за свой счет.Вперёд дар...возы!

Галенчик Олег

Фокин АлександрСегодня пере..дармо ...возам и сказать нечего.Та картоха,которую я целый сезон возил напрямую,сегодня едет через экспов за350, ,а дамо...ВОЗ везет за 250 при расходах в 150. Но и тут дибил рогами в дурь свою уперся-картоху Евроопт вернул.И еще один круг с соплями и слезами,но за те же деньги,т.е.по нулям,а может и за свой счет.Вперёд дар...возы!

Да, Александр, знакомая ситуация. Я вот тоже пару раз за прошлый год столкнулся, когда возишь груз 5-6 месяцев по норм ставке, а потом этот же груз уходит на 150-250 руб дешевле, правда там напрямую забирали, не через экспов. Ну что тут скажешь...
Правда, давайте не будем мешать товарищам работать. Каждый день работы делает всех на шаг ближе к мечте( или к убитому авто) . Главное, правильно мечтать

Сегодня в РБ жизнью довольны две категории людей, те кто не в курсе и те кто в доле, есть ещё третья категория, тем кому плевать!!! 

Барановский ВладимирПонимаю, что счастье любит тишину, однако хочу сказать, что у меня все нормально. Доволен и я, и мои перевозчики. Хоть где-то, хоть у кого-то все хорошо.

Барановский ВладимирПонимаю, что счастье любит тишину, однако хочу сказать, что у меня все нормально. Доволен и я, и мои перевозчики. Хоть где-то, хоть у кого-то все хорошо.

Галенчик Олег

Барановский ВладимирПонимаю, что счастье любит тишину, однако хочу сказать, что у меня все нормально. Доволен и я, и мои перевозчики. Хоть где-то, хоть у кого-то все хорошо.

Это, конечно, здорово, когда у человека все ОК. Только понятия о нормальности у каждого свои. Если говорить только в отношении доходов, то и тут разбежка может быть очень большая (один доволен з/п 500 у.е. в месяц,  другому дохода в 5000 у.е. маловато). 
Но дело даже не в этом. Вы пишете, что довольны, а ваши перевозчики довольны только с Ваших слов. Они тут комменты не оставляют. Не спорю, может Вы обеспечиваете их рейсами по ставкам в 2 раза больше средних рыночных, тогда понятно. Но я, общаясь с разными перевозчиками, имеющими 2-5 машин, пришел к выводу, что сегодня у перевозчика нормально - это когда он оплатил все кому чего должен (государству, работникам, банкам и т.д.), обслужил машины и ему осталось на жизнь. Мало кому удается заработать на развитие бизнеса, что как бы предполагает любая коммерческая деятельность. 
Я не знаю, какие по факту расходы у экспедитора, поэтому и обсуждать не буду. Знаю другое, если перевозчик сядет и посчитает свои реальные затраты на перевозку и сформирует исходя из этого себестоимость, заложит прибыль, то...  он автоматически попадает в разряд дорогих перевозчиков. И тут % потенциальных заказчиков резко сокращается. Но они есть. Так что правильно сказал Пётр, главное - это получение прибыли. Кто включает голову и считает, у того все ОК.

Громыко ПётрПрошу прощения у" Международная Экспедиция" за то , что обозвал "прокладкой". Работа за максимум 8% от фрахта. достойно уважения. Правда в Европе, а не в наше пока ещё диком рынке.  Ещё раз извините.

Пучко АлексейИзвиняюсь за флуд - а когда это "ваши парни" гибли в Польше и Германии ?