Фокин Александр35*3*11500=12000- это на фуру,а я про фуру и писал.Но есть ещё понятие коэффициент.Возьми и примени-всех в одни ворота не загонишь.У меня например ремонт 1 м пола в  рефе 240$,а тент за 500$ весь пол стелит фанерой .И как ровнять?

Фокин АлександрНу вот мы в декабре и заработали большой 0 .С очередной жо....й вас Перевозы!

Сачук Виталий

Фокин АлександрНу вот мы в декабре и заработали большой 0 .С очередной жо....й вас Перевозы!

Жопа - это да. Только смотрю биржи  - экспы так не считают как было московская область - минск 4,5 белки на 20т так и дальше предлагают.
 
Они не догадываются, что все запчасти на машину и весь ремонт расчет идет в евро и долларах. У них ведь таких проблем нет. Стержни в цене не подорожали сильно.

Сачук Виталий

Фокин АлександрНу вот мы в декабре и заработали большой 0 .С очередной жо....й вас Перевозы!

Жопа - это да. Только смотрю биржи  - экспы так не считают как было московская область - минск 4,5 белки на 20т так и дальше предлагают.
 
Они не догадываются, что все запчасти на машину и весь ремонт расчет идет в евро и долларах. У них ведь таких проблем нет. Стержни в цене не подорожали сильно.

Степанов МихаилЧас тому то-ли на хартии, то-ли на тутбу статейка появилась в Гомеле 3 машинки сгорело, похоже началась борьба с демпингом, или толковые автоэлектрики в 3-м регионе много денег требуют.
 
А расчет ставок в евро по курсу НБРБ на день оплаты +5%(потому что перевозки, как ни крути,привязаны к евро)и самый лучший друг бизнеса - Предоплата.
 
Вот чем мне нравилась старая схема оплаты дорог, так это оплата непосредственно во время поездки, а не путем предомтавления беспроцентного займа белтолллу, кстати кто-нибудь знает как там счас курс евро пересчитывать будут?

Лакисов Oleg

Степанов МихаилЧас тому то-ли на хартии, то-ли на тутбу статейка появилась в Гомеле 3 машинки сгорело, похоже началась борьба с демпингом, или толковые автоэлектрики в 3-м регионе много денег требуют.
 
А расчет ставок в евро по курсу НБРБ на день оплаты +5%(потому что перевозки, как ни крути,привязаны к евро)и самый лучший друг бизнеса - Предоплата.
 
Вот чем мне нравилась старая схема оплаты дорог, так это оплата непосредственно во время поездки, а не путем предомтавления беспроцентного займа белтолллу, кстати кто-нибудь знает как там счас курс евро пересчитывать будут?

Михаил,а почему плюс 5% при перевозки в Россию понадобиться рубль,за который надо 30% налога заплатить.Так что у тебя расщет не верный.А еще....В 11-м году курс нац банка был допустим 4000 руб доллар ,а валютчики продавали 5500.И опять Ваш расчет мимо

Степанов Михаил

Лакисов Oleg

Степанов МихаилЧас тому то-ли на хартии, то-ли на тутбу статейка появилась в Гомеле 3 машинки сгорело, похоже началась борьба с демпингом, или толковые автоэлектрики в 3-м регионе много денег требуют.
 
А расчет ставок в евро по курсу НБРБ на день оплаты +5%(потому что перевозки, как ни крути,привязаны к евро)и самый лучший друг бизнеса - Предоплата.
 
Вот чем мне нравилась старая схема оплаты дорог, так это оплата непосредственно во время поездки, а не путем предомтавления беспроцентного займа белтолллу, кстати кто-нибудь знает как там счас курс евро пересчитывать будут?

Михаил,а почему плюс 5% при перевозки в Россию понадобиться рубль,за который надо 30% налога заплатить.Так что у тебя расщет не верный.А еще....В 11-м году курс нац банка был допустим 4000 руб доллар ,а валютчики продавали 5500.И опять Ваш расчет мимо

Забыл сделать важное уточнение - внутриреспубликанские перевозки грузов. А для всего остального валютный р/с с международной картой и оплата в СКВ (как например страховые работают, или сети АЗС, да в принципе как любой перевозчик выполняющий международные перевозки грузов) и даже 50% обязательная продажа подразумевает что остается как минимум 15% в деньгах, а остальные проданные на налоги, аренды, техосмотры, белтолл, з/п водителя и т.п.
Как уже неоднократно писали если затраты на перевозку (топливо, страховка, дозволы, штрафы) больше 35% то толку от такой работы???, особенно сейчас.
 
Есть мысль: кто успел нагулять жирок прорвутся, дармовозы уже на коленях стояли, отними у них ещё 10-15 %% и всё, пропали. А кушать хочется всегда.