Пучко Алексей

Лакисов ОлегНу если два чела не поддерживает.....
В перевозках одни программисты

Да не Олег , не программисты ! Просто внутренний запрет на открывание писем от неизвестного отправителя должен срабатывать автоматически . Это необходимое правило для современного человека . Лично я автоматом удаляю письма от незнакомцев ! И даже неинтересно , что там было ! В мусорку !

Пучко АлексейКруто конечно ! Хронический неплательщик размещает загрузку , а ее переписывает какая то прокладка ( Громыко ! Ау ! Твой выход ! ) . Вот мне интересно , о чем думают переписчик и перевоз , заключая сделку по этому грузу . Ну перевоз может быть голодным и не просвещенным , но что твориться в голове переписчика ? На него же потом будут в суд подавать ! Ему же этот бобруйский завод в жизни не оплатит ! Вот же у людей мозги отключаются в надежде бабла на халяву срубить ! Не знаю кому как , а у меня такие трудовые отношения не вызывают ничего , кроме истерического смеха !

Бонадыченко АндрейНарод, да не вам судить кто я, какая моя работа и какой заработок. Вы там стройте себе иллюзии дальше. Обратите внимание: я не ною на расценки, прокладки и т.д. мне платят в крунорейс, не кидают и работы становится больше. Я каждый вечер дома, сплю с женой в кровати. Ну да ладно, че там. Какое ваше дело. А ваше мнение конечно интересное, но не более. На сегодняшний день моё дело окунается и приносит прибыль. Мне хватает, и это главное.
 7 раз одно и тоже сообщение - какая то ошибка сказала, извините - не спецом вышло.
3000$ за ремонт- возможно. Бусик 1100 отдавали. 
 Физлицо - поверьте, я деньги за оплату этого ресурса пускают на более успешное и активное продвижение своих услуг. Решился чтоб ставки видеть.
 Может кто по нормальному ответит:
Предлагают мае 12 тонн 3 оси запустить в работу. Мысли 2: самому или наемника (тупо искать загрузы за%). Как бы тут все просто моих рисков почти нету. Но есть идея до купить прицеп. Собственно тут вопросы:
1. Понятно, что тоннаж и объём больше. Что востребованнее сегодня фура, сцепка или грузовик??
2. Просьба не писать счас не время, прокладки, диспы охренели и т.д. и т.п. - я знаю, что подходящего времени никогда не наступит, диспы, расценки и дармовозв меня не колышат вовсе - если мне не выгодно - я счас не езду, и не в будущем не собираюсь. будешь стоять на приколе - не буду. Работать буду в мелкотоннажке, а что мае будет стоять - не мои проблемы. 
Есть мысли по существу?

Адолевский Иванкому-то щасье подвалит, продаст таки якоря успешному динамично развивающемуся перевозу

Пучко АлексейЕсли у вас есть гарантированная работа , с хорошим объёмом и на длительное время ( имеется в виду близкий родственник в руководстве какого нибудь успешного предприятия ) , то можно рискнуть . Благо сейчас можно ну очень дёшево купить машину , тем самым снизив себестоимость . Но если вы надеетесь на интернет загрузки , то какие бы у вас небыли математические способности - вы в любом случае прогарите ! Можете хоть до посинения кричать , что мне выгодно я еду , не выгодно-не еду ! Сегодня НЕ перевоз диктует цены на рынке ! Как бы вам этого не хотелось , но это так . И еще , если в планах перевозки по РБ или из РБ в РФ , то тем более забудьте ! Ни при каких условиях одна машине не прокормит и себя , и водителя , и хозяина !
П.С. но вы делайте как хотите , мне это все совершенно до фонаря !

Фокин Александр. . .что обязательно найдется Леша,или ''Васек-дурачек'',который подпишется за 0,5$ да еще и с оплатой в одну сторону по платке,и с ожиданием оплаты .

Пучко АлексейДа , забыл спросить ! А на стокубовик не хотите пересесть ? Машина без проблем , только с полуприцепом трохи поработать надо .