Фокин АлександрУ нас сегодня законы не работают,каждый мочет,как он хочет.Придерживаться надо,отстаивая свои интересы,но заморачиваться не стоит.Даже подать в суд-большой гемморой+ пошлина сразу,и не факт,что решение в твою пользу

Тарасюк СергейВся разница в том, что некоторые это указывают в заявках, тогда да, выполнил перевозку, а дальше можно смело заключать договор напямую с заказчиком. Но что если, это указано в самом договоре?

Пучко Алексей

Тарасюк СергейВся разница в том, что некоторые это указывают в заявках, тогда да, выполнил перевозку, а дальше можно смело заключать договор напямую с заказчиком. Но что если, это указано в самом договоре?

  Ничего страшного . Вы вправе заключать договор с кем угодно . Никто не вправе вас ограничивать в хоз.деятельности . Для надежности , после первой перевозки , отсылаете табурету заявление на рассторжение вашего с ним договора . И смело идете к грузаку . Никто не вправе отказать вам в рассторжении , и никто не вправе принуждать вас к какому либо договору . Тем более все перевозочные договоры что я видел имеют смысл , типа " хочу еду , хочу не еду " никаких графиков и дат подачи машины , каждый рейс предварительно оговаривается и подтверждается разовой заявкой . ( после исполнения заявки , вы птица вольная и все идут в . . ) Если договор тендерный и в нем прописано 100 рейсов за три месяца , тогда да , надо возить ( однако при нарушении условий , типа неоплаты , перегруза , отсутствия путей подъезда и т.д и т.п. , и от этого договора можно отказаться ) . Тругое дело , что грузак и табурет могут быть в сговоре с целью получения откатов и отмыва бабосов . Тогда не видать вам "прямого" договора .
  Александр , в суд подать никакого геморроя ! Если сумма долга до 100 базовых ( 18.000.000 ) , то подается иск о приказном производстве , и пошлина всего 360.000. Ничего сложного . Максимум один день на сборы документов , и на подачу иска .
  И последние : все эти лишние телодвижения обеспечены , если работать с табуретками несчастными , этими факсопосылателями недалекими . Если работать с нормальной экспедицией , то ни каких судов и споров быть не должно . К сожалению , я за последние пять лет встретил лишь ОДНУ нормальную экспедицию . Но они уже на качественно ином уровне : свои машины , склады , таможня . . .

Фокин АлександрДа 0296775506

Макарчиков Андрейтолько что разговаривал со знакомым перевозчики некоторые додармовозились ставят машины, т.к. незачто заправляться и деньги с отсрочкой не переводят.... амба

Фокин АлександрДа не в лишнем транспорте проблема,а в мозгах,которые варят хуже,чем у шлюх на трассе,дабы на РОЛТОН зарабить

Резько НиколайНа каждой загрузке-выгрузке нужно пытатся выйти на прямого заказчика а не спать в кабинах только вобморок не падайте сравнив реальную цену с ценой в заявке.Все в наших руках. За прошлый год трех постоянных клиентов на удомном мне направлении нашел.

Фокин АлександрДа 0296775506

Лакисов Олег

Резько НиколайНа каждой загрузке-выгрузке нужно пытатся выйти на прямого заказчика а не спать в кабинах только вобморок не падайте сравнив реальную цену с ценой в заявке.Все в наших руках. За прошлый год трех постоянных клиентов на удомном мне направлении нашел.

ГЕНИАЛЬНОТак Вы еще все с табуретами воюете?Груза не хватает на возросшее
количество транспорта.Если диспа не будет вообще(по закону)И цена от грузака
увеличиться,то это не на долго.Мы сами ее опустим в говно и за очень малое время.
Неужели Вы не понимаете таких элементарных вещей??????Чтож Вы декретчики
оборудование не ввозили(закон позволял)и производство не расширяли,а дальше машин мозги не сработали.
А теперь кто то автосы продает и в аренду сдает,а кто то с диспами и дармиками
воюет.Ну как дети малые