Литвинов СергейКоллеги, вот читаю Ваш этот бред, и понимаю что не все еще поняли в чем действительно дело. Пишут: "Надо собираться", "Надо объединяться", "Декрет виноват" и т.д... а что лично каждый из Вас сделал для того что бы что то поменять. Прежде чем что то говорить прочистите себе мозг и начните с себя. Кто нибудь потрудился оторвать жопу от сиденья в кабине работая за копейки?
Ничего не делая и стремясь это сделать ничего не будет. Клуб 5 тонн убедился что перевозчики это стадо телят, которые только и могут мычать и строчить на форумах, а как дело доходит до реальных действий, голову в песок... Я лично очень рад, что те кто посетил собрание клуба 18 января оказались адекватными коллегами, способными не только говорить, но и делать!
Надо действовать, а не жаловаться.

Литвинов СергейКоллеги, вот читаю Ваш этот бред, и понимаю что не все еще поняли в чем действительно дело. Пишут: "Надо собираться", "Надо объединяться", "Декрет виноват" и т.д... а что лично каждый из Вас сделал для того что бы что то поменять. Прежде чем что то говорить прочистите себе мозг и начните с себя. Кто нибудь потрудился оторвать жопу от сиденья в кабине работая за копейки?
Ничего не делая и стремясь это сделать ничего не будет. Клуб 5 тонн убедился что перевозчики это стадо телят, которые только и могут мычать и строчить на форумах, а как дело доходит до реальных действий, голову в песок... Я лично очень рад, что те кто посетил собрание клуба 18 января оказались адекватными коллегами, способными не только говорить, но и делать!
Надо действовать, а не жаловаться.

Кандыбович Вячеслав

Литвинов СергейКоллеги, вот читаю Ваш этот бред, и понимаю что не все еще поняли в чем действительно дело. Пишут: "Надо собираться", "Надо объединяться", "Декрет виноват" и т.д... а что лично каждый из Вас сделал для того что бы что то поменять. Прежде чем что то говорить прочистите себе мозг и начните с себя. Кто нибудь потрудился оторвать жопу от сиденья в кабине работая за копейки?
Ничего не делая и стремясь это сделать ничего не будет. Клуб 5 тонн убедился что перевозчики это стадо телят, которые только и могут мычать и строчить на форумах, а как дело доходит до реальных действий, голову в песок... Я лично очень рад, что те кто посетил собрание клуба 18 января оказались адекватными коллегами, способными не только говорить, но и делать!
Надо действовать, а не жаловаться.

Кто здесь будет действовать,все голову в песок!Написал,обьяснил,предложил, Грузоперевозчики поддержите!!!Один коллега только высказал своё мнение,а просмотров то уже за 600!Все головы в песок!!!

Радьков СергейНу вось ты таки вумны, законы разумеешь. Скажы чаго тады 6-ты декрет атмянили - 5- ым дыкретам. И лавачку прыкрыли. И чаго хлопцау тады наказваюць раз так усе добра
http://www.rul.by/magazine/65538.html

Кандыбович ВячеславДа думаю это самый эфиктивный способ,потому что на этом рынке вы не даёте не кокого выбора грузоперевозчикам,как ехать за копейки!Многие экспедетора даже не заинтересованы в том что б ставки поднимались,всё равно процент  капает в карман экспедитору,а как уже было сказано(баранов хватает).

адолевский иван

Кандыбович ВячеславДа думаю это самый эфиктивный способ,потому что на этом рынке вы не даёте не кокого выбора грузоперевозчикам,как ехать за копейки!Многие экспедетора даже не заинтересованы в том что б ставки поднимались,всё равно процент  капает в карман экспедитору,а как уже было сказано(баранов хватает).

ехать дешево это выбор каждого! пока едут - никто больше денег не даст! минусы и отзывы не помогут ситуации

Кандыбович Вячеславцена перевозки может быть низкой, но она должна быть адекватной рынку и обусловлена вескими причинами,оставив перевозчиками свой отрицательный  отзыв экспедитору с низкими ставками и большими сроками оплаты,или положительный,когда сроки оплаты были не нарушены и ставка соответствует ценам рынка,это даёт право выбора перевозчикам с кем и как работать!

Корх Евгений

адолевский иван

Кандыбович ВячеславДа думаю это самый эфиктивный способ,потому что на этом рынке вы не даёте не кокого выбора грузоперевозчикам,как ехать за копейки!Многие экспедетора даже не заинтересованы в том что б ставки поднимались,всё равно процент  капает в карман экспедитору,а как уже было сказано(баранов хватает).

ехать дешево это выбор каждого! пока едут - никто больше денег не даст! минусы и отзывы не помогут ситуации

да не вопрос.. еду и едут, и по поводу личного выбора каждого ты прав.. но как я уже писал эти перевозчики априори не жизнеспособны в бизнесе, потому как работают ради работы и едут пока машина едет, а когда машина сломается то и отремонтировать будет незачто и станет она под забор. я много таких видел. еще до декрета многие уходили из этого бизнеса, а пришли в основном те кто понятия не имеет что и как делать. такие долго не работают.

Кандыбович ВячеславЕсли Иван не умеет считать свои расходы на перевозку,и ему говорят что срок оплаты в двадцать дней!И Иван всё равно едет ради работы,то Иван относится не только к дармовозу! и ещё иван сколько тебе раз нужно позванить что б ты понял что данная перевозка не рентабельна для тебя!Причём тут амбициии?Это говорит что ты Олень Иван недолёкий!