Dr Вячеслав

Dr ВячеславБольшая просьба для всех, прежде чем соглашаться на перевозку возьмите калькулятор и посчитайте стоит ли вообще ехать.

Dr Вячеслав

Станкопромторг ДмитрийУчитывая направление грузопотоков,  650 евро за 5т в германию( бог его знает где тот 56 регион, может и у франции, а не потсдам, котбус или франкфурт-на-одере) из РБ, сумма 650 ну очень нормальная, учитывая что это поездка является засылом машины в европу за грузом, за перевозку которого платят нормально ( видел отчеты, германия (не помню район)-самара фура 3800-4000евро).
 
Но 650еура  за 5т из германии в РБ это наглёж. табуретка тупо разделила фрахт фуры 20т с одним местом загрузки и оформления таможни, на 20 и умножила на 5, и типа вывела цену перевозки 5т.

Так вот с учетом -этого грузопотока -это только теперь оплата за круг до 5 тонн.
А сделать хорошую мину при плохой погоде-это сейчас выглядит как кидалово.
Бери вези за 1100 евро и назад за свой счет или дармавозам  за 650,грубо говоря, при стоимости топлива в Европе 1.4 евро за 1 литр.И с объемом бака 160 литров с учетом всех доп.расходов. Там еще ,что-то остается ?
P.S. Мне нравиться как все говорят о фурах, так грузите в их.
Малышки до 3.5 тонн 0.90 евро  ездят за км на круг ходят, теперь и до 5 ти -это уже закон.
Вы сами себе малину экспедиторы и испортили.
Опыта уже с прошлой поездки хватило как на глазах  с пол фрахта в одну сторону посредник делит еще на половину.
Так не я один -это говорю тут на форумах многие описывали как стояли и тупо ждали когда появиться рентабельный груз.
При -этом ,что простоял 3 недели в надежде ,что-то из грузов рентабельное взять с Европы. Все догрузом и в сборку.

Станкопромторг Дмитрий
 
НЕ вдаваясь глубоко в теорию, отсекая крайности - машины 3-5-7т это машины развозные региональные, т.е. поездка до 300-500км в одну сторону, и пытаться конкурировать с фурами бессмысленно.
Отдельной машиной 1-5т клиент отправит только особоценный для него груз, не позволяющий штабелировать -уплотнять, пищевой груз, не совместимый для сборки, груз с конкретным сроком доставки, с окном на таможне.

адолевский иван
фуры на данный момент приближаются по ставкам к малышам, парадокс

адолевский иванлучшие водители - это разорившиеся дармовозы, их опыт бесц
енен!