Dr ВячеславМы очень даже как в курсе.Мне смешно с самой администрации сайта.Ладно Ваню знаю,  тот живет Европой. Только понимаю ,что не про то думал вообще и неправильно выразился когда писал про разрешительную систему РФ. ИЗ Чехии дазволы на РБ дефицит,а вы про РФ говорите. Есть варианты , там как говорится на вкус и цвет товарищей нет.Я думаю в 2015 году решат ,что нибудь.
Разрешения(дазволы) дефицитные на сегодня, есть только у крупных парков с экспортно ориентируемой выручкой и то не у всех!
Я думаю кто занимается консолидацией международных сборных грузов в РБ знают ответ.
А так работать нам на Россию  по разрешительной системе тут без вариантов,а если кто думает,что можно купить, развею миф, при выдаче штампуют и прописывают наименование фирмы которой  выдали. Кто его знает, может у приближенных в Минске там наличная система).
Колом лежат наши в папке  на  800 тысяч. Год закончится и выбрось.Т.е. сдай назад.))
 
P.S. "Мега профессионал." Не надо мне клеить незаслуженно чужие ярлыки!)

Чистякова ЕленаРебята, подскажите, по СНГ - много ли заказчиков готовы делать предоплату? Я к тому, что мы делаем предоплату перевозчикам 50% только на дальние рейсы (от 3 тыс км). Нам по СНГ в принципе клиенты отказываются делать предоплату (за 3 года ни одного случая не припомню). Спрашиваю потому, что по СНГ работаем не очень часто, может, в общем ситуация другая, а я сижу и щёлкаю непонятно чем?

Чистякова ЕленаРебята, подскажите, по СНГ - много ли заказчиков готовы делать предоплату? Я к тому, что мы делаем предоплату перевозчикам 50% только на дальние рейсы (от 3 тыс км). Нам по СНГ в принципе клиенты отказываются делать предоплату (за 3 года ни одного случая не припомню). Спрашиваю потому, что по СНГ работаем не очень часто, может, в общем ситуация другая, а я сижу и щёлкаю непонятно чем?

Фокин Александр

Чистякова ЕленаРебята, подскажите, по СНГ - много ли заказчиков готовы делать предоплату? Я к тому, что мы делаем предоплату перевозчикам 50% только на дальние рейсы (от 3 тыс км). Нам по СНГ в принципе клиенты отказываются делать предоплату (за 3 года ни одного случая не припомню). Спрашиваю потому, что по СНГ работаем не очень часто, может, в общем ситуация другая, а я сижу и щёлкаю непонятно чем?

. А я недавно в магазине купил колбасу и хлеб с отсрочкой в 15банковских дней.

Фокин Александр

Чистякова ЕленаРебята, подскажите, по СНГ - много ли заказчиков готовы делать предоплату? Я к тому, что мы делаем предоплату перевозчикам 50% только на дальние рейсы (от 3 тыс км). Нам по СНГ в принципе клиенты отказываются делать предоплату (за 3 года ни одного случая не припомню). Спрашиваю потому, что по СНГ работаем не очень часто, может, в общем ситуация другая, а я сижу и щёлкаю непонятно чем?

. А я недавно в магазине купил колбасу и хлеб с отсрочкой в 15банковских дней.

Чистякова Елена

Фокин Александр

Чистякова ЕленаРебята, подскажите, по СНГ - много ли заказчиков готовы делать предоплату? Я к тому, что мы делаем предоплату перевозчикам 50% только на дальние рейсы (от 3 тыс км). Нам по СНГ в принципе клиенты отказываются делать предоплату (за 3 года ни одного случая не припомню). Спрашиваю потому, что по СНГ работаем не очень часто, может, в общем ситуация другая, а я сижу и щёлкаю непонятно чем?

. А я недавно в магазине купил колбасу и хлеб с отсрочкой в 15банковских дней.

Александр, а у меня недавно перевозчик, получив 100% предоплаты не доехал на выгрузку и груз продал в Румынии. Те, кто получили 50% предоплаты - доехали без проблем и получили оставшиеся 50% через 5 дней по копиям документов. Давайте не будем передёргивать, я серьёзно спросила без сарказма как обстоят дела.

Фокин Александр

Чистякова Елена

Фокин Александр

Чистякова ЕленаРебята, подскажите, по СНГ - много ли заказчиков готовы делать предоплату? Я к тому, что мы делаем предоплату перевозчикам 50% только на дальние рейсы (от 3 тыс км). Нам по СНГ в принципе клиенты отказываются делать предоплату (за 3 года ни одного случая не припомню). Спрашиваю потому, что по СНГ работаем не очень часто, может, в общем ситуация другая, а я сижу и щёлкаю непонятно чем?

. А я недавно в магазине купил колбасу и хлеб с отсрочкой в 15банковских дней.

Александр, а у меня недавно перевозчик, получив 100% предоплаты не доехал на выгрузку и груз продал в Румынии. Те, кто получили 50% предоплаты - доехали без проблем и получили оставшиеся 50% через 5 дней по копиям документов. Давайте не будем передёргивать, я серьёзно спросила без сарказма как обстоят дела.

. Если перевоз не то,что не довез,а ещё и продал чужой товар,то это не перевоз,а вор ,а вор должен сидеть в тюрьме.А вообще даже те фирмы,которые раньше платили хорошо теперь тоже пытаются оттянуть сроки ,уменьшить ставки,обьясняя это тем,что у фирмы какая то там палитика поменялась

Чистякова Елена

Фокин Александр

Чистякова Елена

Фокин Александр

Чистякова ЕленаРебята, подскажите, по СНГ - много ли заказчиков готовы делать предоплату? Я к тому, что мы делаем предоплату перевозчикам 50% только на дальние рейсы (от 3 тыс км). Нам по СНГ в принципе клиенты отказываются делать предоплату (за 3 года ни одного случая не припомню). Спрашиваю потому, что по СНГ работаем не очень часто, может, в общем ситуация другая, а я сижу и щёлкаю непонятно чем?

. А я недавно в магазине купил колбасу и хлеб с отсрочкой в 15банковских дней.

Александр, а у меня недавно перевозчик, получив 100% предоплаты не доехал на выгрузку и груз продал в Румынии. Те, кто получили 50% предоплаты - доехали без проблем и получили оставшиеся 50% через 5 дней по копиям документов. Давайте не будем передёргивать, я серьёзно спросила без сарказма как обстоят дела.

. Если перевоз не то,что не довез,а ещё и продал чужой товар,то это не перевоз,а вор ,а вор должен сидеть в тюрьме.А вообще даже те фирмы,которые раньше платили хорошо теперь тоже пытаются оттянуть сроки ,уменьшить ставки,обьясняя это тем,что у фирмы какая то там палитика поменялась

С тем горе-перевозчиком естественно разобрались, но сам факт - после того случая нам запретили делать 100% предоплату. Тем более, что делается-то со своих денег. В самом крайнем случае - 50% по факту затаможки, 50% по прибытию на ПТО назначения.

Чистякова Еленапро КДПГ вообще в первый раз слышат, водителей часто на загрузке заставляют груз крепить, а те и ведутся

Адолевский Иван

Чистякова Еленапро КДПГ вообще в первый раз слышат, водителей часто на загрузке заставляют груз крепить, а те и ведутся

ну сам закрепит, то и ехать ему будет спокойнее...
с чем сами сталкивались так это с требованием платить за заполнение цмр

Чистякова Елена

Адолевский Иван

Чистякова Еленапро КДПГ вообще в первый раз слышат, водителей часто на загрузке заставляют груз крепить, а те и ведутся

ну сам закрепит, то и ехать ему будет спокойнее...
с чем сами сталкивались так это с требованием платить за заполнение цмр

конечно, пусть сам закрепит сложное оборудование. И кто потом будет нести ответственность в случае чего? Это уже нам лишняя работа. Так что фигушки - водитель только контролирует загрузку и визуально оценивает крепление груза. Дай волю этим отправителям - сегодня водитель сам крепит, а завтра загружать самого заставят. Другое дело, что бы водитель стоял и давал пиндюлей во время, а не ворон считал.