Пучко АлексейПримерно вот так происходит поиск работы , и борьба за вакантное место для перевозчика .www.abw.by/news/181342/ , и примерно так перевозы жрут друг друга .
 
  А многие до сих пор думают - Выкину утром объявку на транспортной бирже , и все , можно чемодан для бабосов достовать с чердака

Лакисов Олег
Повеселился....Тоесть перевоз три дня ковыряя свою машину-РАБОТАЛ (время искать
прямого заказчика не было)А экспедитор отсидев три дня в компе и на телефоне
(в поисках заказчика- ОТДЫХАЛ)
Саша перевозы просто не умеют искать прямого заказчикаВ противном случае,ты
загнал бы авто в сервис(на три дня),а сам сидя дома с чашкой кофе в компе(не
пачкая рук)Нашел бы пару жирных клиентов, а  за ремонт своего авто просто
 заплатил бы денег.И клиента нашел и под машиной лежать не надо

Лакисов Олег
Обязанности:
Продажа услуг транспортной экспедиции. Активный поиск клиентов. Формирование собственной клиентской базы с 0. Рассылка коммерческих предложений‚ заключение долгосрочных договоров. Восстановление утраченных контактов. Контроль дебиторской задолженности. Мониторинг рынка. Ведение отчетности. В перспективе - формирование и руководство отделом продаж.
Требования:
Положительный опыт активных продаж. Навык привлечения клиентов. Опыт формирования клиентской базы с "0". Развитые коммуникативные навыки. Положительный опыт ведения переговоров на уровне руководителей среднего и высшего звена. Наличие здоровых амбиций‚ активность. Ответственность‚ целеустремленность. 
Наличие базы клиентов и успешный опыт работы в транспортной экспедиции будут Вашими преимуществами. 
Условия:

Ерофеев Андрей
 
Возьми себе на ИП такого человека на %, глядишь через год заживёшь как человек..... Что тебе дало 90 размещений транспорта??? Работа попёрла???

Лакисов Олег

Войтов ВиталийОлег я понял что ты весь в шоколаде.И машины экономичные ,и фракты высокие,И клиентов море,только одно мне хреновому неудачнику не понятно ,чего ты причитаеш что слабые ставки?

Виталий,я не причитаю,а констатирую факт....
1.Варились перевозы десятилетиями в собственном соку,с переменным успехом....
Но пришли новые перевозы,типа тебя.Убили цены своим неумением дела вести и
в кусты...Пошли наемными водилами или в дворники записались(свои авто сохраняют)
Ждете пока оставшиеся перевозы (перевозки) вытянут из опы....И опять Вы тут как
тут...Сядите в свои тачки(сохраненные) и дальше срать,срать и срать,до
очередного шухераА еще на форумах умничаетеСвое умение Ты уже показал,
поэтому твои коменты мне до одного местаКрути баранку,Виталя

Войтов Виталий
 
.Насчет ремонта на станции я с Фокиным согласен на 100%.А Ты либо никогда на станциях не был, либо у вас в витебске одни вундеркинды и ответственнейшие слесаря.Я загонял в Минске к знакомому ренуху так он сам (будучи директором)говорит чтоб я сам все перепроверил.И был прав,все колеса не закручены.Я слесарю,что за хрень а он я мало получаю.

Лакисов ОлегЗагони к пацанам ,которые мне
авто делают,свою тачку или прицепОбойдется дорого,а Я,за их качество
отвечуОбращайся,правда в Витебск придется ехать.....

Войтов Виталий
 
По дерьмовым ставкам в отличии от вас я не катаюсь.

Войтов Виталий
 
Олежа! ты сколько в реревозках?

Фокин АлександрF-12 простая тачка.В 2013 прямо на Софийке в Питере развалился ступичный подшипик.Переехал через дорогу на СТО.Взяли,разобрали.2 дня по Питеру гайки,подшипники искал.Собрали.Доехал до Пскова.Ступица греется.Заехал на СТО.Разобрали-все сгорело.Опять все цацки по Пскову.Подшипник в обойме провернуло.Посадили на контакт сварку.Дотянул до Минска- поменял ступицу.Итог,1 подшипник-850$. Оказалось,что слесарь масла в мост долил,но не знал,что ступицы отдельно литолом смазывают.И НЕ НАДО СЛЕСАРЕЙ КОНТРОЛИРОВАТЬ особенно начинающих.