Фокин АлександрF-12 простая тачка.В 2013 прямо на Софийке в Питере развалился ступичный подшипик.Переехал через дорогу на СТО.Взяли,разобрали.2 дня по Питеру гайки,подшипники искал.Собрали.Доехал до Пскова.Ступица греется.Заехал на СТО.Разобрали-все сгорело.Опять все цацки по Пскову.Подшипник в обойме провернуло.Посадили на контакт сварку.Дотянул до Минска- поменял ступицу.Итог,1 подшипник-850$. Оказалось,что слесарь масла в мост долил,но не знал,что ступицы отдельно литолом смазывают.И НЕ НАДО СЛЕСАРЕЙ КОНТРОЛИРОВАТЬ особенно начинающих.

Лакисов Олег

Войтов Виталий
 
.Насчет ремонта на станции я с Фокиным согласен на 100%.А Ты либо никогда на станциях не был, либо у вас в витебске одни вундеркинды и ответственнейшие слесаря.Я загонял в Минске к знакомому ренуху так он сам (будучи директором)говорит чтоб я сам все перепроверил.И был прав,все колеса не закручены.Я слесарю,что за хрень а он я мало получаю.

Я плачу от умиления ,когда владельцы простых в ремонте авто ,Ф12 Вольво,тому пример рассказывают о сложностях с которыми они столкнулись при ремонте
Чтобы им ответили владельцы авто с насос-форсунками,системой комон-рейл на
Мане,Евро-5 с ад блю,и особенно евро-5 без ад блю,а также коробок-автомат и
прочее

Чепик Николай

Лакисов Олег
 
 
Я плачу от умиления ,когда владельцы простых в ремонте авто ,Ф12 Вольво,тому пример рассказывают о сложностях с которыми они столкнулись при ремонте
Чтобы им ответили владельцы авто с насос-форсунками,системой комон-рейл на
Мане,Евро-5 с ад блю,и особенно евро-5 без ад блю,а также коробок-автомат и
прочее

Нечего покупать то, на что бабала не хватит обслужить

Войтов ВиталийКак зарабатывает мой работодатель,мне начхать.Расценки не какие. Зато наемных машин хватает.У них логистическая компания.Может заcчет их живут?Я не думаю что от 95000 до130000 час, и закрывают не более 8 часов ,для 4 тонника приличный тариф.Ты адрес и телефон черкани своего СТО  .Может действительно классные специ.Так я к ним загляну ,буду в Витебске.Минским я не доверяю.
Ты мне объясни ,что означают простые машины?Ремонт механники производится одинаково ,только потом у более крутых авто мозг нужно еще править.Так это больше работа для програмиста а не слесаря.

Лакисов Олег

Войтов ВиталийКак зарабатывает мой работодатель,мне начхать.Расценки не какие. Зато наемных машин хватает.У них логистическая компания.Может заcчет их живут?Я не думаю что от 95000 до130000 час, и закрывают не более 8 часов ,для 4 тонника приличный тариф.Ты адрес и телефон черкани своего СТО  .Может действительно классные специ.Так я к ним загляну ,буду в Витебске.Минским я не доверяю.
Ты мне объясни ,что означают простые машины?Ремонт механники производится одинаково ,только потом у более крутых авто мозг нужно еще править.Так это больше работа для програмиста а не слесаря.

Виталик,мои знакомые с каким то васей,позвонившем по телефону  беседы вести
 не будут(они работают вдвоем,это не фирма,и проблем с заказами нет-все планируется на месяц вперед,с коректировкой срока..Расскажи какой обьем работ
тебе нужно выполнить,тебе озвучат ориентировочную стоимость ремонта,обозначат сроки ремонта и скажут дату,когда готовы тебя взять...Как то так...Простая машина,а если правильнее сказать простой ремонт,это когда тебе надо к примеру поршневую или вкладыши поменять....Пример
сложного????Как то на Мане 2010 года(евро-5 без ад блю) стал под нагрузкой
 тосол из расширителбного бачка выливаться и пузырьки присутствовали...
.Проблему
искали 6 месяцев(даже со спецами завода -изготовителя консультировались..)
И движок разбирали,все без толку....Когда докопались до истины,процес ремонта
занял пол дня.... Правда таких Манов 4 на всю белку....
А какая у тебя зарплата,если ты работаешь на авто,которое прибыль не приносит

Лакисов Олег

Чепик Николай

Лакисов Олег
 
 
Я плачу от умиления ,когда владельцы простых в ремонте авто ,Ф12 Вольво,тому пример рассказывают о сложностях с которыми они столкнулись при ремонте
Чтобы им ответили владельцы авто с насос-форсунками,системой комон-рейл на
Мане,Евро-5 с ад блю,и особенно евро-5 без ад блю,а также коробок-автомат и
прочее

Нечего покупать то, на что бабала не хватит обслужить

А вот как раз с современными тачками не все просто,даже при наличие денег,трудно найти хорошего специалиста.....Конечно разговор не про ходовую.....
А где взяться спецам,если в пту ,до сих пор мотористов, готовят на зиловских,
камазовских движках

Фокин АлександрВ Польше дальнобои забастовали,и перекрыли около 20 дорог.

Пучко АлексейНу у меня тахограф поверен , документ об этом лежит вместе с тех.паспортом , правами и прочей лабуденью . Ничего в поверке сложного и дорогого нет . Делается один раз в два года . И я ЗА контроль соблюдения РТО ! Может это хоть немного приземлит "птичек" тупоголовых , которые положив 100 руб. транспортникам российским , херачат сутками напролет с шилом в опе за тарелку супа !
  П.С. я когда по РБ работаю , то примерно по РТО и получается . На . . . я вертел вкалывать без сна и отдыха за теперешние фрахты . Только тент на загрузке завяжешь , ехать часов пять-шесть , а уже звонят с недовольством : - Как ? Вы еще не на выгрузке ? А груз здашь , так даже спасибо не скажут , и гарантий оплаты никаких . Кинут , не кинут , как на ромашке гадать приходиться . Посему , 9-ть ходовых часов , днем нормальный обед ( а не батон в сухомятку на ходу ) и идут все в . . .  На базу какую как не приедешь , то у них обед , то перекур , конец рабочего дня - грузить будем завтра , и тому подобное , сказанное таким ! тоном , с таким выражением лица ! Прям вершитель судеб перед тобой . И ничего не сделаешь . Так чем перевоз хуже ? Он не человек что-ли ? А ответ такой - большая часть перевозов сегодня быдло опущенное !