В результате ДТП водитель от полученных травм умер на месте происшествия. По предварительной информации, он уснул за рулем. 
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/accidents/437323.html

Фокин АлександрОлег.Я был в транспортной инспекции.Они там тоже понимают,что в перевозках жо..а.Часть дел передают в КГК,в бютжете дыра и пополнить ее пытаются любым путем,но не хотят понять,что с народа штаны давно сняли,но зачем им обосра...ные трусы они и сами не знают,но была команда-ФАС,чтобы заткнуть все амбициозные дырки.

Войтов Виталийв общем посмотрев комментарии я пришел к выводу что все боятся нововведений.Хотя не кто не знает приведет это к хорошему или плохому.Белорусское авось.Могу сказать точно ,сейчас на одного работодателя ,в сфере перевозок,до 300 водителей(это желающий устроится на транспорт работодателя) ,и это только в Минске.Чтоб увеличить количество машин и людей ,занятых в перевозках нужно сократить время работы водителя.А это возможно только с введением учета времени.ждать когда все переломаются бессмысленно. Правильно сказано ,что водить могут многие и молодые пацаны после школы покупают машины либо под такси или под грузоперевозку так ,как считают это более простым способам заработать денег при относительной  занятости.это бесконечно.Ждать с моря погоды ничего не меняя в жизни глупо.
не зря Европа  перешла на   тахографы.Хочеш успеть съездить в Гомель и обратно ,либо выезжай во время либо имей второго водителя,либо отдыхай в дороге.А это будет стимулировать к поднятию ставок ,увеличению рабочих мест,уважение к водителям и перевозчикам.если кто не знает режимы работы в сфере медународных перевозок ,почитайте в интернете.И я думаю,что никто ничего большего, именно в Р.Б. не введет.Поберегите свое здоровье.не зря трудовая неделя 45 часов по законодательству.

Вильчинский ЮрийПричем тут декрет, взяли люди машину  и пускай работают, не мешайте, гляньте сколько хлама под забором,   ж..а везде, там даже , где нефти и газа дохрена. КРЫЗА