Дацкевич АлександрСогласен ребята, то что пишите и Алексей и Виталий. Но здесь у Виталия была одна мысль, что международники ездят по тахо, соблюдая нормы ЕСТР и у них все хорошо, не перерабатывают, отдыхают как люди т.д. и было бы хорошо применить это и в РБ или СНГ. Хочу не согласиться с тобой, т.к. есть и отрицательные моменты для самих же водителей. Так считаю потому, что 25 лет рабатал на фуре на международных перевозках и знаю, что это такое.  У транспортников появится множесто зацепок, найти где то косяк в режеме труда и отдыха и естественно оштрвфовать. Вы скажите , со мной такого быть не может, я буду всегда соблюдать нормы труда и отдыха. Так вот, не получится, всегда где то будут косяки, то письмо не так написано, товремя не совпадает, то не хватает 15 мин доехать до стоянки, была пробка, то перерабатываешь 4.5часа, то до дома остается 150км, а у тебя это шестой день работы и ты выбрал все часы работы ...   А зимой вообще сказка, особенно когда температура пониже.  И много всего другого, да еще "чипы" не в радость, находят выход , магниты ставят, где авто принимает или чужую карточку.    Но все зто до поры до времени да и лишние нервы, потому как штрафы, сами знаете какие.  Вот несколько дней назад рассказывает один водитель; приехал из запада домой и своему шефу говорит: у меня шесть дней работы, мне нужен суточный. А шеф ему: нет прблем -отдыхай, только документы и ключи на стол,  поедет другой ,у меня очередь стоит из водил.  И как, думаете, поступил он, да, поехал на свой страх и риск

Пучко АлексейТак как тема называется "расценки" , то хочу написать следующее : сегодня звонили , диспы , предложили рейс Минск-Гомель , фура , ночная загрузка (хотя именно это пофиг ) Я назвал сумму фрахта - 13000 руб.км. в одну сторону и платка за свой счет . В ответ услышал хамско-удивленное - Скоооолько ? Совсем что-ли ? . . . и кинули трубку . Люди , я что , трындец как много сказал ? За вычетом платки 12000 руб.км. получается , то бишь 0.75 бакса в одну сторону , и это называется "Скоооолько" ?
 Вон Лакисов Олег на восьмитоннике по 12000 кэмэ в одну сторону ездит и почему-то называет себя дармовозом ! Олег , да вы просто олигарх-хапуга на шее пролетариата!

Пучко Алексей
  Перевозки фурой сегодня , это фрахт "туда" равняется сумме расходов на поездку , а хоть какой нибудь доход , это фрахт за груз "оттуда" . Еще года два назад очин дядька мне сказал - Одна фура не в состоянии содержать одновременно себя , водителя , и хозяина . Если , конечно , груз не спирт с Кавказа   У хозяина 30 машин , с каждой чистыми 200 дол. в месяц - 6000 дол. в месяц . Очень не плохо . А одна , две . . . жесть и разорение .

Фокин АлександрВот ппоэтому я всегда и говорил,что самая выгодная работа-почасовая.По городу 100 км накрутил-210$ за 6 часов закрыл.Но сегодня беда в том,что уроды на фурах за лям ломятся,особенно,если постоянка.