Войтов Виталий
Ну бывают иногда холявы.Только в подсчетах нет % даже от прибыли,а это если я не ошибаюсь 13 или более. Аммартизацию вы вообще не учитываете,а колеса не самое главное в машине.В сказачную зарплату верется с трудом.раз  вы от прибыли значит ФСЗН в полном объеме а это 35%+ подоходный .Да в принципе от разговаров денег не прибовляется.50%на топливо это очень много.А  честно надежды что все возьмутся за ум нет.Один чудак(молодой лет 20) катался по3500 за км и только через месяц был удивлен что компания платила эти деньги на круг.А он закрывал в одну сторону,и обраток не брал.А в одну сторону было не более 150 км,ездил минск-солигорск ,а бывало и ближе.И таких море.Его содержут родители и своей башкой он не думает ,вроде при деле ,и относительно свободен.

Адолевский Иван

Станкопромторг Дмитрий

Пучко АлексейТак как тема называется "расценки" , то хочу написать следующее : сегодня звонили , диспы , предложили рейс Минск-Гомель , фура , ночная загрузка (хотя именно это пофиг ) Я назвал сумму фрахта - 13000 руб.км. в одну сторону и платка за свой счет . В ответ услышал хамско-удивленное - Скоооолько ? Совсем что-ли ? . . . и кинули трубку . Люди , я что , трындец как много сказал ? За вычетом платки 12000 руб.км. получается , то бишь 0.75 бакса в одну сторону , и это называется "Скоооолько" ?
 Вон Лакисов Олег на восьмитоннике по 12000 кэмэ в одну сторону ездит и почему-то называет себя дармовозом ! Олег , да вы просто олигарх-хапуга на шее пролетариата!

А всё потому что все в "обратку" хотят. И так все за обраткой мечутся, исходя из посыла "фрахт на дорогу, а заработок обраткой", что всё обраткой и стало. Как  предсказывалось.
Здесь  писали про поляков, понравилась фраза 3,15 или 3.5 ЗЛОТЫХ ЗА КМ ФУРЫ ПОФИГ СКОЛЬко груза до 20 тонн,  за км. И вот отвез он груз, и домой поехал, т.к. дорога оплачена, а оплачена потому что никто изегогорода груз обраткой не везет, сразу морду набьют. А у нас так: сри на нижнего, толкай ближнего, карабкайся наверх. Попривыкали к халявной соточке-другой в век неинформационных технологий, вот теперь за эту соточку-другую иработать приходится, только уже по полной.

про поляков сказки, ездят по таким же убитым ставкам как и все, и также считают, что раз в раше заправился дешево, то и может ехать подешевле. наемные водилы оч.недовольны зарплатой...

про сказки не знаю.... Мой отец водитель устроился работать в Польшу  платят 0,45 zl / км + 1200zl польская минималка. Хватает в Польше разных фирм как и везде.
Кстати о расценках и обратках. Последний его рейс из Германии в Москву вез на рэфе картон, назад пустым.

Станкопромторг Дмитрий
так считать- всегда мало будет.
45000 россии туда + 3000000 обратно мало, планировалось груза обратно рублей на 25-30000, но попались на предпразничные дни, многие на отгрузки забили и переносили , + небольшое отстование от графика движения -  и планы в топку. 
 
 
 
НО и в данном случае, хотя я не считаю его супером, но и "туда" машина поехала за более 31 руб/км : 
1. 45000 может сниматься полностью без остатка без процентов без обязательных продаж.
2. топливо 600 литров по 32 руб= 19200
стоянки и телефон около 600 руб
3. Налоги надо платить от прибыли, а не от вала.
4. курсовых потерь нет.
5. ЗП водителю за этот рейс составила 1,2млн +120 долл команд= 3000000млн = 11000 россии. с зп платятся все налоги во все фонды.
6. В поездке 6 дней.
 
Оплата банковских услуг по тарифам банка, ну пусть 2 платежки
механик сам - образование техническое позваляет.
 
В итоге немного влажный остаток: (45000+11000)-19200-600-11000-500на масло= 24700, 1000 страховка рос и бел, итого около 22000 в остатке. Согласен, мало. Накладка по датам вышла - отказываться уже не мог.  Но у меня и  водитель наёмный, я плачу ему деньги - ЗП. + офис, и тд.
 
Годовые расходы раскладываются на все рейсы... Оплата стоянки дома на год - ну это крута. У сеня постоянное место на стоянке и плачу только за фактическое нахождение машины.
 
 
А ведь ездят ипешники и проч просто за зарплату, ситая что она и есть доход!т.е. ни о каких 400 уе речь не идет, только зп, дай бог чтобы 2млн вышло (  а я своему водителю командировочные плачу)
поэтому я скажу тебе так: если бы 4поездки в месяц по таким пробегам, и с каждой поеждки прилипнет мне 500, за 4 2000, то я был бы счаслив.
И не надо мне про колёса говорить - купил новые в декабре  в россии  4 шт за 28000 россии, или 400 долл -  сносу нет

Лакисов Олег
Дима,скинул тебе сейчас обжалованное постановление
 
 
Хочу твой топик прокоментировать,хоть народ кидает камни в твой огород...
1.Твоя оплата водителям достойная...Сам платил 20% в свое время(суммы примерно одинаковые,правда методика расчета разная)
2.Вот многие не понимают почему не считаешь -рентабельность,аммортизацию
(чем больше падение расценки,тем больше гениев вокруг)
3.Стоянка...А как можно иметь постоянное место ,оплачивая посуточно????
4.Основная масса поездок через нетДима,я могу легко предложить твою
расценку 5-ти тонника,на свой 8-ми тонникНу нет в нете таких тарифов...
ХОТЯ ВОЗМОЖНО ты эти расценки озвучиваешь на сборку
Кстати,дима,у тебя пятаки выставлены по 7 тыр за км...
Это в одну сторону или оплачивают в две

BY – BY маршрут

16.06–01.07

тент

Бобруйск(Могилевская обл.)

Минск(Минская обл.)

плитка тратуарная, до 20т, до 20м3

800000Бел. руб нал.

Фокин АлександрФуры на бобруйск или обратно всегда за 320$ ездили и это без плаатки

Фокин АлександрФуры на бобруйск или обратно всегда за 320$ ездили и это без плаатки

Сачук Виталий

Адолевский Иван

Станкопромторг Дмитрий

Пучко АлексейТак как тема называется "расценки" , то хочу написать следующее : сегодня звонили , диспы , предложили рейс Минск-Гомель , фура , ночная загрузка (хотя именно это пофиг ) Я назвал сумму фрахта - 13000 руб.км. в одну сторону и платка за свой счет . В ответ услышал хамско-удивленное - Скоооолько ? Совсем что-ли ? . . . и кинули трубку . Люди , я что , трындец как много сказал ? За вычетом платки 12000 руб.км. получается , то бишь 0.75 бакса в одну сторону , и это называется "Скоооолько" ?
 Вон Лакисов Олег на восьмитоннике по 12000 кэмэ в одну сторону ездит и почему-то называет себя дармовозом ! Олег , да вы просто олигарх-хапуга на шее пролетариата!

А всё потому что все в "обратку" хотят. И так все за обраткой мечутся, исходя из посыла "фрахт на дорогу, а заработок обраткой", что всё обраткой и стало. Как  предсказывалось.
Здесь  писали про поляков, понравилась фраза 3,15 или 3.5 ЗЛОТЫХ ЗА КМ ФУРЫ ПОФИГ СКОЛЬко груза до 20 тонн,  за км. И вот отвез он груз, и домой поехал, т.к. дорога оплачена, а оплачена потому что никто изегогорода груз обраткой не везет, сразу морду набьют. А у нас так: сри на нижнего, толкай ближнего, карабкайся наверх. Попривыкали к халявной соточке-другой в век неинформационных технологий, вот теперь за эту соточку-другую иработать приходится, только уже по полной.

про поляков сказки, ездят по таким же убитым ставкам как и все, и также считают, что раз в раше заправился дешево, то и может ехать подешевле. наемные водилы оч.недовольны зарплатой...

про сказки не знаю.... Мой отец водитель устроился работать в Польшу  платят 0,45 zl / км + 1200zl польская минималка. Хватает в Польше разных фирм как и везде.
Кстати о расценках и обратках. Последний его рейс из Германии в Москву вез на рэфе картон, назад пустым.

Пучко АлексейНе , я не говорю , что согласен с сегодняшним положением дел ! Но как сказал выше Дмитрий - таковы суровые реалии ! Ну хоть прокричи все заклинания всех религий и народов мира , но никто не заплатит тебе сегодня за рейс Минск-Бобруйск ( или наоборот ) 5.0 милионов рубликов . Никак . И повторю - мне это не нравиться .

Пучко Алексей

Фокин АлександрФуры на бобруйск или обратно всегда за 320$ ездили и это без плаатки

 
 А когда то одну алюминевую ложку можно было поменять на несколько серебрянных !
 Я с нетерпением буду ждать от Вас скан счета и акта вып.работ за рейс Бобруйск-Минск со стоимостью 4.950.000 рублей ! Только принимаю не старше 2015 года . Если предоставите - сниму шляпу .

Адолевский Иван

Сачук Виталий

Адолевский Иван

Станкопромторг Дмитрий

Пучко АлексейТак как тема называется "расценки" , то хочу написать следующее : сегодня звонили , диспы , предложили рейс Минск-Гомель , фура , ночная загрузка (хотя именно это пофиг ) Я назвал сумму фрахта - 13000 руб.км. в одну сторону и платка за свой счет . В ответ услышал хамско-удивленное - Скоооолько ? Совсем что-ли ? . . . и кинули трубку . Люди , я что , трындец как много сказал ? За вычетом платки 12000 руб.км. получается , то бишь 0.75 бакса в одну сторону , и это называется "Скоооолько" ?
 Вон Лакисов Олег на восьмитоннике по 12000 кэмэ в одну сторону ездит и почему-то называет себя дармовозом ! Олег , да вы просто олигарх-хапуга на шее пролетариата!

А всё потому что все в "обратку" хотят. И так все за обраткой мечутся, исходя из посыла "фрахт на дорогу, а заработок обраткой", что всё обраткой и стало. Как  предсказывалось.
Здесь  писали про поляков, понравилась фраза 3,15 или 3.5 ЗЛОТЫХ ЗА КМ ФУРЫ ПОФИГ СКОЛЬко груза до 20 тонн,  за км. И вот отвез он груз, и домой поехал, т.к. дорога оплачена, а оплачена потому что никто изегогорода груз обраткой не везет, сразу морду набьют. А у нас так: сри на нижнего, толкай ближнего, карабкайся наверх. Попривыкали к халявной соточке-другой в век неинформационных технологий, вот теперь за эту соточку-другую иработать приходится, только уже по полной.

про поляков сказки, ездят по таким же убитым ставкам как и все, и также считают, что раз в раше заправился дешево, то и может ехать подешевле. наемные водилы оч.недовольны зарплатой...

про сказки не знаю.... Мой отец водитель устроился работать в Польшу  платят 0,45 zl / км + 1200zl польская минималка. Хватает в Польше разных фирм как и везде.
Кстати о расценках и обратках. Последний его рейс из Германии в Москву вез на рэфе картон, назад пустым.

а при чем зарплата Вашего отца и ставка на перевозку? работают с нулевой рентабельностью лишь бы лизинг и зарплаты отбить и все. последний рейс тому подтверждение, в рефе картон, лишь бы не стоять, еще скорее всего по двустороннему дозволу на свой страх и риск...

Сачук Виталий

Адолевский Иван

Сачук Виталий

Адолевский Иван

Станкопромторг Дмитрий

Пучко АлексейТак как тема называется "расценки" , то хочу написать следующее : сегодня звонили , диспы , предложили рейс Минск-Гомель , фура , ночная загрузка (хотя именно это пофиг ) Я назвал сумму фрахта - 13000 руб.км. в одну сторону и платка за свой счет . В ответ услышал хамско-удивленное - Скоооолько ? Совсем что-ли ? . . . и кинули трубку . Люди , я что , трындец как много сказал ? За вычетом платки 12000 руб.км. получается , то бишь 0.75 бакса в одну сторону , и это называется "Скоооолько" ?
 Вон Лакисов Олег на восьмитоннике по 12000 кэмэ в одну сторону ездит и почему-то называет себя дармовозом ! Олег , да вы просто олигарх-хапуга на шее пролетариата!

А всё потому что все в "обратку" хотят. И так все за обраткой мечутся, исходя из посыла "фрахт на дорогу, а заработок обраткой", что всё обраткой и стало. Как  предсказывалось.
Здесь  писали про поляков, понравилась фраза 3,15 или 3.5 ЗЛОТЫХ ЗА КМ ФУРЫ ПОФИГ СКОЛЬко груза до 20 тонн,  за км. И вот отвез он груз, и домой поехал, т.к. дорога оплачена, а оплачена потому что никто изегогорода груз обраткой не везет, сразу морду набьют. А у нас так: сри на нижнего, толкай ближнего, карабкайся наверх. Попривыкали к халявной соточке-другой в век неинформационных технологий, вот теперь за эту соточку-другую иработать приходится, только уже по полной.

про поляков сказки, ездят по таким же убитым ставкам как и все, и также считают, что раз в раше заправился дешево, то и может ехать подешевле. наемные водилы оч.недовольны зарплатой...

про сказки не знаю.... Мой отец водитель устроился работать в Польшу  платят 0,45 zl / км + 1200zl польская минималка. Хватает в Польше разных фирм как и везде.
Кстати о расценках и обратках. Последний его рейс из Германии в Москву вез на рэфе картон, назад пустым.

а при чем зарплата Вашего отца и ставка на перевозку? работают с нулевой рентабельностью лишь бы лизинг и зарплаты отбить и все. последний рейс тому подтверждение, в рефе картон, лишь бы не стоять, еще скорее всего по двустороннему дозволу на свой страх и риск...

какая нулевая рентабельность.... что вы несете. А вы не знаете зависимости между зарплатой водителя и суммой фрахта. Ваша реплика из разряда лишь бы пиз*ануть