Д ВячеславУже в 
России 20 банок купил по 100 рублей,а на воде двигателю считай конец,если даже летом вода-это тебе не ГАЗ53.
Блок не выдерживает.

Д ВячеславА вода блок двигателя разъедает. Доходчиво вам объяснил товарищь шофер??

Д ВячеславОмывайки.

Лакисов Олег
А вода блок нифига не разьедает,только накипь создает

Лакисов Олег

Станкопромторг ДмитрийМлядь, ну какие же они лучшие?????
 
Они обрушили рынок перевозок своими копеечными фрахтами
Они проллобировали 6 декрет, 
они строили бизнес по принципу пирамиды (сумма активов в разы меньше суммы долгов)

1.Так рынок копеечными ставками обрушили диспы или перевозчики?????
2.Диспы пролобировали декрет???????Это как?????Обратились к батьке
и предложили похоронить маз взамен на ЧТО?????????
3.Они организовали пирамиду с оплатами.....Перевозчик (с радостью)
стал участником пирамид,и принял условие игры..........ТАК КТО ДУРАК?????
4.А вообще интересно получается....Перевозчик ругает биржи и не понимает
почему грузак работает с прокладками и говносайтами,а не с перевозчиками...
Так на той неделе ТЫ выставлял на лардике станок с Гомеля......ТЫ же не
обратился к перевозчику напрямую(ДОРОГО...)И надо потратить время на
поиск перевозчика у которого НЕ ЗАОБЛАЧНЫЕ ХОТЕЛКИ.....
А благодаря говносайтом.....Выложил инфу о грузе и выбирай из поступивших
предложений......И время экономишь и цену перевозки получаешь минимальную...
Так что работают грузаки с прокладками и я понимаю почему
Ообенно если грузы на мало-средне тонажный транспорт ,да еще по
разным маршрутам........
 
П.с Однако с праздником ВСЕХ

Станкопромторг Дмитрий
 
Отвечаю по порядку.
1. есть такой метод завоевания рынка - предлагаю дешевле чем остальные, завоёвываю клиентуру, остальные дохнут с голоду, остаётся один игрок, который замутил всё бузу - он начинает диктовать условия и цены, в результате отбивает все понесенные затраты.  Для этого необходима фин прослойка и гос поддержка.
господдержка была, фин поддержка тоже. Не рассчитали устойчивость международных конкурентов( в т.ч. и их поддержку) и внутренние резервы у отечественных перевозчиков.
2. Диспы пристроились в кильватер больших игроков. Плюс произошла всеобщая информатизация, распространение всяких закупочных систем и тд и тп. 
3. Про маз не говорили что завалят. Изначально цель была такая - ну есть вот фермер в деревне, или столяр в районе, что то они растят, стругают и паяют, а вывезти куда нидкуть чтобы это продать - не могут, т.к. транспорта своего нету, а наёмным дорого 300кг картохи на рынок  возить.  Под цель решения транспортного вопроса была образно (как всегда)  сформулирована задача, а так как боятся переспрашивать и уточнять - сформулирована ну очень обширно , в виде первоначального  декрета №6. Который в итоге поставил попой кверху и МАЗ , и МТЗ, и Амкодор.
4. Пирамида с оплатами. Ну это элементарно. Если деятельность осуществлялась и были нарастающие убытки - значит  кто то деньги получал, а кто то сосёт лапу. Как правило, деньги сосущих лапу пошли на более важные платежи. Но в данном случае случай тяжелый - остались должны гос банкам. А это при разбирательстве  всегда квалифицируется как мошенничество.
 
5. Грузы Я выставлял, и дальше выставлять буду. Замечу - СВОИ ГРУЗЫ, которые продаю различным российским предприятиям. И я не собираюсь кормить нахлебников-хитрованов. Есть нормальное экономическое обоснование - мой груз занимает 7т ( т.е. 1/3 тот фуры в 20т) по массе  и 5,5м по длине ( т.е. 2/5 от длины кузова фуры в 13,6м). Спрашивается - мне что, оплатить всю фуру? чтобы потом иплан-перевозчик взял еще какой нибудь груз по дешаку, т.к. я уже ему всё сполна оплатил? Такого не будет. Я и так предлагаю оплатить около 60%  от  установившейся цены на перевозку фурой по этому маршруту, притом что мой груз занимает максимум 40% возможностей фуры. 
 
Чтобы дальше не дискутировать на гнилую тему - посетите  сайты закупок в России, например zakupki.gov.ru
выберите какой угодно товар, н-р "станок", или "насос", или что угодно. почитайте условия которые выставляет покупатель. И посмотрите результаты торгов и закупок. Покупатель уторговывает поставщиков до таких мизеров, что плакать хочется.

Станкопромторг Дмитрий

Лакисов Олег

Станкопромторг ДмитрийМ

5. Грузы Я выставлял, и дальше выставлять буду. Замечу - СВОИ ГРУЗЫ, которые продаю различным российским предприятиям. И я не собираюсь кормить нахлебников-хитрованов.