|
|
Реклама на сайте | Контакты |
ПрофильЕще не зарегистрированы? Зарегистрироваться Мобильное приложение
Панель управленияРеклама
Последнее на форумеРеклама
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Раздел "Единые ставки" | |||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 13 Января, 2015 20:13
|
||||||
|
Макарчиков Андрейкак обычно основная работа пойдет с весны.....Андрюха,твои слова,да богу в уши  .Как правило перевоз во втором квартале начинал активно работать.В третьем увеличение работы....В четвертом супер работа(плюс предновогодний чес ).И с запасом накопленного жирка спокойно жил глухой январь-март В 2014 году 4-й квартал оказался далеко не супер.И в 2015 год перевоз вступилс минимальным запасом подкожного жира.В феврале(голод не тетка)поедет за еду А груза,даже по фуфельной цене ,не много. И что НАС ЖДЕТ  ??????????Очередное понижение ставок,которые и так, на уровне себестоимости Кто хочет поспорить????Поспорим в мае Если я ошибаюсь,то впервые в жизниПОРАДУЮСЬ своей неправоте Последний раз редактировалось: 13 Января, 2015 20:15
|
||||||
|
Поддерживают: 2
|
|||||||
| Макарчиков Андрей |
Размещено: 13 Января, 2015 20:17
|
||||||
|
Страшно это признавать, Олег, но вы правы как ни когда..... |
||||||
|
Поддерживают: 2
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 13 Января, 2015 20:28
|
||||||
|
Макарчиков АндрейСтрашно это признавать, Олег, но вы правы как ни когда.....Давай,на ты |
||||||
|
|
|||||||
| Макарчиков Андрей |
Размещено: 13 Января, 2015 20:33
|
||||||
|
Г..но вопрос давай  |
||||||
|
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 13 Января, 2015 22:12
|
||||||
|
Макарчиков АндрейГ..но вопрос давайАндрей, никогда не слушай советчиков Как дороговозов,так и дормовозовЕсли ты выставил 3500 за км,а тебя устраивает 3000,то при наличие реальных предложений за 3000- едь и не думай.Может МЫ и братишки ,но прежде всегоконкуренты друг другу Сегодня в очередной раз видел дома 2-е декретныхтачки ,которые по городу коку-колу развозят.Один 5-ти тонник,другой 10-ти тонник Сколько у них мелких точек(по колличеству) одному богу известно Отобрали работу у газонов (Ставки там зимой далеко не АЙС) и всеравно работают,водилы колу носят 10-Ка даже с наемным грузчикомА на форуме будет тебя жизни учить и про ценообразование рассказывать |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 13 Января, 2015 23:32
|
||||||
|
ИринаЗа бензой может и не выгодно, а вот за дизелем, да еще если и бак под 70л.А где АЛТИТУДО???Ира,поделитесь,как ВЫ скупали дешевое российское топливо |
||||||
|
|
|||||||
| Ирина |
Размещено: 13 Января, 2015 23:41
|
||||||
|
Никак! Я пошутила! |
||||||
|
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 14 Января, 2015 00:06
|
||||||
|
ИринаНикак! Я пошутила!Ира,по крайней мере Вы читаете форум Вот не могу понять хорошо это или плохоИ 10 человек на форуме-это много или мало |
||||||
|
|
|||||||
| Макарчиков Андрей |
Размещено: 14 Января, 2015 09:54
|
||||||
|
Олег, я выше уже упоминал, 3500 это не панацея, конечно хочется подороже и по проще, но если есть предложения, то я ни кому сразу не говорю нет, можно и подумать и договорится, конечно в разумных пределах.... советчиков я слушаю, но решения принимаю сам, не зря придумали поговорку, что своя рубаха ближе к телу и в первую очередь я буду думать про свой карман и зароботок, а не про то что бы не сбить кому то цены и кто то не потерял работу, так что с тобой я опять согласен на все 10000% |
||||||
|
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 14 Января, 2015 12:22
|
||||||
|
Гайдис РусланРуслан,обьяснил ты доходчивоЛакисов ОлегДа весь этот транспорт будет ездить по одинаковой цене.Администрация ПорталаА с какого перепугу, все считают что авто за 4 года должно отбиться в 0? А остаточная стоимоть это что? То что вы заработали за 4 года?4 года это пример.Хорошо поставлю вопрос по другому.На рынке присутствует Но МЕЧТЫ перевоза и реалии жизни не всегдасовпадают Немного истории....Берем рынок перевозок до декретаДаже тогда цены на перевозку были далеко не одинаковые 1.Перевозки из Европы.Требовали свежих авто(не надо обьяснять зачем????),которые стоили дорого и покупались только под работу,а не по принципу(УСЕ бяруць и мне надо )Наличие хорошей цены на данное направление вполне понятно2.Поменьше платили на дальнюю Россию,КЗ и прочие направления.Сдесь работали авто,после Европы,а также старички в хорошем тех состоянии(достойная оплата поз воляла даже старые авто содержать достойно) 3.Ближняя Россия....Заработок был меньше,и авто можно было иметь похуже 4.Самый скромный заработок был при работе по белоруссии и еще меньше погороду До сих пор помню сколько Газонов по городу грузы возилиЯ вроде тоже ДОХОДЧИВО обьяснил И очень долго перевоз работал на понятных принципах(касаемо ценообразования) Я например аж с 2009 года,а может и с 08года(уже и не помню точную дату) Каждый год вгоняли какое то колличество новых тачек и б/у(если помните актив ность пригона грузовиков зависила от растаможки)То, стоимость растаможки была адекватной,а были периуды,когда цена зашкаливала.В любом случае покупка грузовика всегда была ОБДУМАННЫМ ШАГОМ  И вот случилось чудо Грузовик без растаможки.УРА.И поехали за ними,для расширения парков кто то за первой машиной с мечтой закосить бабосовА самыехитрые купили авто для последующей продажи(через 5 лет )Знаю стоянку,гдестоит два декретных 8-ми тонника(кстати в суперсостоянии)ниразу не выежавшие с момента пригода.Все понимают,что даже у умных белорусских голов понятие БЕЗ РАСТАМОЖКИ разжижает мозг Вот и имеем сейчас непонятноеценообразование,перебор транспорта и жопу в отрасле(еще и по другим причинам) Вот может кто подскажит, какой производитель имея допустим одну линию, для производства продукции ,приобретает еще три,мотивируя поступок,что ПРОСТО ЕСТЬ СВОБОДНЫЕ ДЕНЬГИ А 50% декретных авто купили по такому принципу Руслан,готов выслушать где я не прав Вот никак у меня не получается раскладс одинаковыми ценами |
||||||
|
Поддерживают: 2
|
|||||||
| Тарасюк Сергей |
Размещено: 14 Января, 2015 12:32
|
||||||
|
Я уже обзвонил загрузок штук 20, все говорят - предлагайте цену. Предлагаю и так совсем ерунду - на 20 т. тент 37-40 руб. РОССИИ!!!, вроде сначала согласны, начинаем обмениваться данными для договора, через пол часа перезванивают, говорят - извините, нам предложили намного дешевле. Едут за 27-28 рос. руб. км. !!! На РФ. |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 14 Января, 2015 12:40
|
||||||
|
Тарасюк СергейЯ уже обзвонил загрузок штук 20, все говорят - предлагайте цену. Предлагаю и так совсем ерунду - на 20 т. тент 37-40 руб. РОССИИ!!!, вроде сначала согласны, начинаем обмениваться данными для договора, через пол часа перезванивают, говорят - извините, нам предложили намного дешевле. Едут за 27-28 рос. руб. км. !!! На РФ.Сейчас Саша Фокин даст тебе трюнделей(За низкие цены) Ну а что в России МЕЧТАПЕРЕВОЗА 45 руб туда и 25 руб обратно.Т.е по такой цене они подпишут годовой контракт просто не задумываясь.А хитрый белорусский перевоз все еще мечтает о долларе за км с оплатой на круг из белоруссии загрузиться и еще обраточку домой прихватить Я уже говорил не всегда СНЫ становятся ЯВЬЮ |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| Фокин Александр |
Размещено: 14 Января, 2015 14:07
|
||||||
|
Сегодня на торгах-15200-15310 за. Счастья всем при заработках в дешевой белке |
||||||
|
|
|||||||
| Макарчиков Андрей |
Размещено: 14 Января, 2015 14:26
|
||||||
|
Фокин АлександрСегодня на торгах-15200-15310 за. Счастья всем при заработках в дешевой белкеА вы что в эмиграцию? |
||||||
|
|
|||||||
| Фокин Александр |
Размещено: 14 Января, 2015 23:56
|
||||||
|
Зачем в эмиграцию.20 тонн-реф,1,1$+ платка или 35$ почасовая |
||||||
|
|
|||||||
Транспортный форум
